Model S
Tesla Model S : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Tesla Model S2012–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2012 – mai 2026 |
| Années-modèles | 2013–2026 |
| Carrosseries | 4 portes liftback berline |
| Architecture | Rear-motor, rear-wheel drive Dual-motor, transmission intégrale Tri-motor, transmission intégrale (Plaid) |
| Moteur électrique | Alternating current induction motor Permanent magnet synchronous reluctance motor (rear motor for dual-motor models; 2019–2026) |
| Boîtes de vitesses | Single-speed reduction gear |
| Batterie | 40–100 kWh lithium-ion battery |
| Autonomie électrique | 335–652 km |
| Empattement | 2 960 mm |
| Longueur | 4 980–5 021 mm |
| Largeur | 1 963 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Poids à vide | 1 961–2 250 kg |
| Catégorie | Full-size |
| Assemblage | États-Unis: Fremont, California (Fremont factory) Pays-Bas: Tilburg (Tilburg factory, final assembly, 2013–2021) |
| Designer | Franz von Holzhausen (2008) Peter Rawlinson (Chief Engineer) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
| 2012–2018 | Moteur électrique | Un rapport | Propulsion | Électricité |
| 2014 | Moteur électrique | Un rapport | Quatre roues motrices | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 16,9–22,5 kWh/100 km | 15,9–23,6 kWh/100 km | 18,0–23,5 kWh/100 km | 351–660 km |
| 2012–2018 | Moteur électrique · Un rapport · Propulsion | 21,1–23,6 kWh/100 km | 21,5–23,6 kWh/100 km | 20,5–23,0 kWh/100 km | 224–426 km |
| 2014 | Moteur électrique · Un rapport · Quatre roues motrices | 23,6 kWh/100 km | 24,2 kWh/100 km | 22,4 kWh/100 km | 389 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|
| 2015–2019 | Électrique | 2102–2290 kg | 181 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2012–2026 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion, Quatre roues motrices |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 69 |
| Moteur électrique (EPA) | 243 and 248 kW ACPM 3-Phase; 250 kW ACPM 3-Phase; 250, 250 and 250 kW ACPM 3-Phase; 247 and 247 kW ACPM 3-Phase |
| Volume du coffre (EPA) | 736 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 662 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 224–660 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 102–2 290 kg |
| Empattement (UE) | 2 960 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2012–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2012–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 389 | 2012, 2013, 2014 |
| Suspension | 206 | 2013, 2014, 2021 |
| Direction | 86 | 2013, 2014, 2021 |
| Aides à la conduite | 83 | 2013, 2014, 2021 |
| Transmission | 68 | 2012, 2013, 2014 |
| Régulation de vitesse | 64 | 2013, 2014, 2021 |
| Carrosserie et structure | 56 | 2013, 2014, 2021 |
| Éclairage | 53 | 2013, 2014, 2021 |
| Freins | 52 | 2013, 2014, 2021 |
| Carburant et propulsion | 50 | 2012, 2013, 2014 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2012–2014, 2021 : 1064 plaintes, dont 110 avec accident et 31 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.