Model X
Tesla Model X : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Tesla Model X2015–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2015 – mai 2026 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Bimoteur, transmission intégrale Tri-motor, transmission intégrale (Plaid) |
| Moteur électrique | 670 hp (Long Range) 1 020 hp (Plaid) 60D, 75D, 90D, 100D: 259 hp front and rear P90D, P100D: 259 hp front, 503 hp rear |
| Boîtes de vitesses | Single-speed transaxle gearboxes 60D, 75D, 90D, 100D: 9.34:1 front, 9.34:1 rear P90D, P100D: 9.34:1 front, 9.73:1 rear |
| Batterie | 100 kWh lithium ion Discontinued previously: 60, 75 and 90 kWh |
| Autonomie électrique | 539–566 km (EPA) 75D: 383 km (EPA) 90D: 414 km (EPA) 100D: 523 km (EPA) P90D: 402 km (EPA) P100D: 491 km (EPA) |
| Empattement | 2 965 mm |
| Longueur | 5 036 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 684 mm |
| Poids à vide | 2 335 kg Plaid: 2 380 kg 60D: 2 301 kg 75D: 2 331 kg 90D: 2 391 kg P90D: 2 441 kg 100D: 2 459 kg P100D: 2 509 kg |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV (E) |
| Assemblage | États-Unis: Fremont, California (Fremont Factory) Pays-Bas: Tilburg (Tilburg final assembly, 2016–2021) |
| Designer | Franz von Holzhausen |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 19,9–26,6 kWh/100 km | 19,1–26,2 kWh/100 km | 20,7–27,1 kWh/100 km | 322–597 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2018 | Électrique | 386 kW (525 ch) | 2427–2533 kg | 208 Wh/km |
| 2016–2018 | Électrique | 568 kW (772 ch) | 2514–2572 kg | 217–226 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2016–2026 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 41 |
| Moteur électrique (EPA) | 246 and 251 kW ACPM; 230 kW ACPM 3-Phase; 230, 230 and 230 kW ACPM 3-Phase; 243 and 248 kW ACPM |
| Volume du coffre (EPA) | 736 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 662 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 322–597 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 386–568 kW (525–772 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 427–2 572 kg |
| Empattement (UE) | 2 965 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2016–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2016–2026 |