Cybertruck
Tesla Cybertruck: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Tesla Cybertruck2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 2023 – günümüz |
| Model yılları | N/A |
| Kasa tipleri | 4 kapılı crew cab |
| Yerleşim | Arka motor, rear-wheel drive Dual- or tri-motor, dört tekerden çekiş |
| Şanzımanlar | Single-speed fixed (15:1 ratio) |
| Batarya | lithium-ion (816 V, 150 Ah) |
| Şarj | AC onboard charger 11,5 kW at 240 V, 48 A DC ≤250 kW at 400 V ≤350 kW at 800 V NACS connector |
| Aks mesafesi | 3.635 mm |
| Uzunluk | 5.683 mm |
| Genişlik | 2.032 mm |
| Yükseklik | 1.796 mm |
| Sınıf | Büyük pikap |
| Üretim yeri | ABD: Austin, Texas (Gigafactory Texas) |
| Tasarımcı | Franz von Holzhausen |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2025–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 25,4–26,9 kWh/100 km | 22,4–23,4 kWh/100 km | 29,0–31,2 kWh/100 km | 539 km |
| 2025–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 26,7 kWh/100 km | 24,2–24,8 kWh/100 km | 29,0–29,7 kWh/100 km | 523 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart pikap |
| EPA verisindeki model yılları | 2025–2026 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
| Elektrik motoru (EPA) | 223 and 226 kW ACPM 3-Phase; 240 kW ACPM 3-Phase; 224 and 239 kW AC Induction |
| Elektrikli menzil (EPA) | 523–539 km |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2024–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 56 | 2024 |
| Gövde ve yapı | 36 | 2024 |
| Sürüş destek sistemleri | 28 | 2024 |
| Görüş ve silecekler | 18 | 2024 |
| Direksiyon | 16 | 2024 |
| Şanzıman ve aktarma | 16 | 2024 |
| Aydınlatma | 12 | 2024 |
| Hız kontrolü | 10 | 2024 |
| Frenler | 8 | 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 7 | 2024 |
Kaynak: 2024 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 177 şikayet, bunların 23 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.