Fren Merkezi (Tekerlek Silindiri)
Fren merkezi, fren pabuçlarını kampanaya bastırır.
Fren Merkezi (Tekerlek Silindiri) nedir?
Pistonları ve keçeleri vardır. Kaçırabilir. Kampanalı frenlerde kullanılır. Kaçıran fren merkezi kampananın içinde ve fren aynasında nemli hidrolik olarak görünür; kirlenen pabuçlar değiştirilmelidir. Sıkışan pistonlar frenin sürtmesine ya da aracın bir tarafa çekmesine yol açar. Fren merkezleri genellikle ucuzdur ve çoğu zaman pabuçlarla birlikte değiştirilir.
Nasıl çalışır
Hidrolik basınç pistonları hareket ettirir.
Aracınız için neden önemli
Kaçaklar pabuçları kirletir. Kaçıran merkezleri değiştirin.
Diğer terimler
- Araçta USB-C Girişi
- Boş Vites Emniyet Şalteri (Park/nötr Şalteri)
- Direksiyon Spiral Kablosu (Zembereği)
- Gaz Kelebeği Adaptasyonu (Öğretme)
- ISOFIX Çocuk Koltuğu Bağlantısı
- Kaçak Tespit Pompası (EVAP Kaçak Kontrolü)
- Kaporta Macunu (Çelik Macun)
- Kaput (Motor Kaputu)
- Kar Zinciri (Patinaj Zinciri)
- Kelebek Cam (Havalandırma Camı)
- Klima Kurutucusu (Filtre Kurutucu)
- PWM Sinyali (Darbe Genişlik Modülasyonu)
- Silindir Kapak Saplaması (Kapak Cıvatası)
- Sinyal Lambası (Dönüş Sinyali)
- SUV (Arazi Tipi Binek Araç)
- Tavan Döşemesi
- Tekleme Sayacı
- Tork Anahtarı
- TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi)
- Uzatılmış Garanti