Şarj Eğrisi
Şarj eğrisi, batarya doldukça DC şarj gücünün nasıl değiştiğini gösterir.
Şarj Eğrisi nedir?
Güç genellikle düşük doluluk oranında en yüksektir ve batarya doldukça düşer. Batarya sıcaklığı eğriyi güçlü şekilde etkiler. Birçok araç yaklaşık yüzde 10 ile 80 arasında en hızlı şarj olur. Yalnızca tepe şarj gücünü karşılaştırmak yanıltıcıdır; yüzde 10’dan 80’e geçen süre gerçek performansı daha iyi gösterir. Birçok inceleme ve kullanıcı, tipik molaların ne kadar sürdüğünü göstermek için eğriyi ölçer.
Nasıl çalışır
Batarya yönetim sistemi dolmaya yakın hücreleri korumak için akımı azaltır.
Aracınız için neden önemli
Yüzde 100’e şarj etmek yüzde 80’e şarjdan çok daha uzun sürer. Soğuk bataryalar yavaş şarj olur.
Diğer terimler
- ABS Beyni (Hidrolik Ünite)
- ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)
- Ağırlık Dağılımı
- Bakım Göstergesi Sıfırlama
- Diyot
- DPF Fark Basınç Sensörü
- Elektrik Direnci (Ohm)
- Etanollü Yakıt (E10, E85)
- Farda Buğulanma (Farda Nem)
- Fermuar Sistemi (Sırayla Birleşme)
- Geri Çağırma (Recall)
- Güç Bandı
- Kil Bar (Boya Kir Temizliği)
- Motor Dengesi (Birincil Ve İkincil)
- OAT Antifriz (Organik Asit Teknolojisi)
- OBD Soketi (Teşhis Soketi)
- Soğutma Sistemi Basınç Test Cihazı
- Şase Kablosu (Toprak Kablosu)
- Targa Tavan
- Timsah Kriko (Tekerlekli Kriko)