Silindir Devre Dışı Bırakma
Silindir devre dışı bırakma, hafif yükte bazı silindirleri kapatarak yakıt tasarrufu sağlar; güç gerektiğinde onları tekrar açar.
Silindir Devre Dışı Bırakma nedir?
Bazı V8, V6 ve dört silindirli motorlarda kullanılır. Geçiş genellikle neredeyse hissedilmez; bazı araçlar aktif modu ekranda gösterir. Kapalı silindirlerin supapları kapalı kalır; içerideki hava yay gibi davranır.
Nasıl çalışır
Özel iticiler ya da külbütör mekanizmaları seçilen silindirlerin supaplarını açmaz; kontrol ünitesi yakıtı ve kıvılcımı keser.
Aracınız için neden önemli
Bu sistemlerdeki itici arızaları tıkırtı ya da tekleme kodlarına yol açabilir. Mekanizma yağ basıncıyla çalıştığı için doğru yağ seviyesi ve özelliği önemlidir.
Diğer terimler
- AdBlue Uyarı Lambası
- Bagaj Kapısı (Arka Kapı)
- Bağıl Kompresyon Testi
- Batarya Isı Yönetimi
- Çift Karbüratör
- Diferansiyel
- Gerilim Düşümü Testi
- İç Detaylı Temizlik
- İki Kova Yıkama Yöntemi
- Kapı Kolu
- Korozyon Garantisi (Delinme Garantisi)
- Oktan Sayısı
- Oto Cila Ve Boya Koruyucu (Sealant)
- PSI (İnç Kare Başına Pound)
- Römorkla Geri Manevra
- Soğuk Marş Akımı (CCA)
- Stepne (Yedek Lastik)
- Sürüş Döngüsü (OBD Sürüş Döngüsü)
- Yağ Değişimi
- Yük Sabitleme