Vuruntu (Detonasyon)
Vuruntu, ateşlemeden sonra karışımın bir kısmının kontrolsüz ve patlamalı yanmasıdır; metalik bir tıkırtı ya da vurma sesi olarak duyulur.
Vuruntu (Detonasyon) nedir?
Basınç ve sıcaklık son gazın kendiliğinden tutuşmasına yol açtığında oluşur. Düşük oktanlı yakıt, karbon birikintisi, hararet ve yanlış avans riski artırır. Modern motorlar bunu vuruntu sensörleriyle algılar. Vuruntu kontrollü motorlar vuruntuyu durdurmak için avansı geri alır; bu güç ve verimi düşürür. Canlı verilerde sürekli avans geri alma bir ipucudur.
Nasıl çalışır
Şok dalgaları pistona ve yanma odası duvarlarına çarparak ses ve ısı oluşturur.
Aracınız için neden önemli
Ağır vuruntu pistonlara, segmanlara ve silindir kapak contasına zarar verebilir. Belirtilen yakıtı kullanın ve soğutma sistemini sağlıklı tutun.
Diğer terimler
- Avrupa Kaza Tespit Tutanağı
- Boğulmuş Motor
- Cam Parlatıcı (Cam Pastası)
- Çamurluk Paçalığı (Çamur Önleyici)
- Diş Derinliği Ölçer
- Dyno Testi (Güç Ölçümü)
- Folyo Kaplama (Araç Kaplama)
- Helezon Yay
- İndüksiyon Isıtıcı
- Kalorifer Fan Motoru (Üfleyici Motor)
- Kırmızı Çizgi (Azami Devir)
- Punta Kaynağı
- Sac Jantlar (Çelik Jant)
- Sağdan Direksiyonlu (RHD)
- Sürtünme Yarıçapı (Scrub Radius)
- Triger Zinciri (Eksantrik Zinciri)
- Viskoz Kavrama
- Yakıt Göstergesi
- Yarım Küre Yanma Odası (Hemi)
- Youngtimer (Yeni Klasik)