Park Avenue
Buick Park Avenue: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Buick Park Avenue – 3. Generation2007–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2007–2012 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Plattform | GM Zeta platform |
| Motoren | 2,8 L LP1 V6 3,0 L LF1 V6 3,6 L LY7 V6 |
| Getriebe | 5-Gang GM 5L40E Automatik (2007–2009) 6-Gang GM 6L50E Automatik (2010–2012) |
| Radstand | 3.009 mm |
| Länge | 5.175 mm |
| Breite | 1.899 mm |
| Höhe | 1.480 mm |
| Montage | Adelaide, South Australia, Australien (Elizabeth) (All Parts) Shanghai, China (Final Assembly) |
| Design | James C. Shyr (2007; interior) |
Buick Park Avenue – 2. Generation1996–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1996–2004 |
| Modelljahre | 1997–2005 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Plattform | G platform |
| Motoren | 3,8 L Buick V6 (Series II) 3,8 L Buick V6 (Series II Supercharged) |
| Getriebe | 4-Gang 4T65-E Automatik 4-Gang 4T65-E HD Automatik |
| Radstand | 2.891 mm |
| Länge | 5.253 mm |
| Breite | 1.897 mm |
| Höhe | 1.458 mm |
| Montage | Hamtramck, Michigan, USA (Detroit/Hamtramck Assembly) Lake Orion, Michigan, USA (Orion Assembly) |
| Design | Bill Porter |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 3,8 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2005 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,8 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 12 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 538 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.143 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2005 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 55 | 2000, 2001, 2003 |
| Elektrik | 43 | 2000, 2001, 2002 |
| Sicht und Scheibenwischer | 26 | 2000, 2001, 2002 |
| Lenkung | 21 | 2000, 2001, 2002 |
| Bremsen | 18 | 2000, 2002, 2003 |
| Kraftstoff und Antrieb | 17 | 2000, 2001, 2002 |
| Reifen | 14 | 2000, 2001, 2003 |
| Sicherheitsgurte | 13 | 2000, 2001, 2002 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 2000, 2001, 2002 |
| Räder | 11 | 2000, 2004, 2005 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2005: 247 Beschwerden, davon 10 mit Unfall und 19 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.