Buick
Regal
Buick Regal: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBuick
KlasseMittelklasse, Kleiner Kombi
Modelljahre (USA)2000–2004, 2011–2020
Neuzulassungen (EU)2019
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Buick Regal – 6. Generation2017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2017–heute |
| Modelljahre | 2018–2020 (Nordamerika) 2018–heute (China) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (China) 5-türig fastback Limousine (sportback) 5-türig wagon (TourX) |
| Antriebskonzept | FF layout / F4 layout |
| Plattform | E2XX platform |
| Motoren | (Opel-Buick) 2,0L LTG I4 turbo 3,6L LGX V6 (SAIC-GM) 1,5 L LFV I4 (turbo) 1,8 L LKN I4 2,0 L LTG I4 turbo 2,0 L LSY I4 turbo |
| Elektromotor | 54 kW GM Voltec integrated electric motors |
| Getriebe | Aisin AWF8F45 8-Gang Automatik (I4 AWD) GM Hydramatic 9T65 9-Gang Automatik (I4 FWD, V6 AWD) CVT (30H Hybrid, nur China) |
| Antriebsstrang | FHEV (30H) |
| Batterie | 1.5-kWh lithium-ion battery (30H) |
| Radstand | 2.830 mm |
| Länge | 4.895 mm 4.989 mm (TourX) |
| Breite | 1.862 mm |
| Höhe | 1.455 mm 1.483 mm (TourX) |
| Montage | China: Shanghai (SAIC-GM) Deutschland: Rüsselsheim am Main (Opel) |
| Design | Mark Adams Malcolm Ward |
Buick Regal – 5. Generation2008–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2008–2017 |
| Modelljahre | China: 2009–2017 Nordamerika: 2011–2017 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FF layout / F4 layout |
| Plattform | GM Epsilon II SWB/GMX350 |
| Motoren | Benzin 1,6 L LLU turbo I4 (China) 2,0 L LTD I4 (China) 2,0 L LDK/LHU/LTG turbo I4 2,4 L LE5/LAF/LEA/LUK I4 |
| Getriebe | 6-Gang Hydra-Matic 6T40 Automatik 6-Gang Hydra-Matic 6T50 Automatik 6-Gang Hydra-Matic 6T70 Automatik 6-Gang Aisin AF40 Automatik 6-Gang Aisin F40 Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.738 mm |
| Länge | 4.831 mm |
| Breite | 1.857 mm |
| Höhe | 1.483 mm |
| Montage | Kanada: Oshawa (Oshawa Assembly, 2011–2017) China: Shanghai (SAIC-GM) Deutschland: Rüsselsheim (Opel) |
| Design | Mark Adams (2006) Malcolm Ward (2006) James C. Shyr (2009, 2010; exterior) |
Buick Regal – 4. Generation1996–2008
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Nordamerika: 1996–2004 China: 1999–2008 |
| Modelljahre | Nordamerika: 1997–2004 China: 1999–2008 Philippinen: 2005–2006 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FF layout |
| Plattform | W-body 2nd Gen |
| Motoren | Benzin 2.0 L L34 I4 (China) 2,5 L LB8 V6 (China) 3,0 L LW9 V6 (China) 3,8 L 3800 Series II V6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (China, nur 2,0 L) 4-Gang 4T60-E Automatik 4-Gang 4T65-E Automatik 4-Gang 4T65-E HD Automatik |
| Radstand | 2.769 mm |
| Länge | 4.983 mm |
| Breite | 1.847 mm |
| Höhe | 1.438 mm |
| Montage | Kanada: Oshawa (Oshawa Assembly) China: Shanghai (SAIC-GM) |
| Design | Wayne Cherry Wayne Kady (1993) James C. Shyr (2003; exterior) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2017 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2011–2013 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| +4 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2014–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2011–2017 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–11,2 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2011–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2011–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 7,6–9,0 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,1–8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km |
| 2012 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 8,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| 2000–2004 | 3,8 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Benzin | 1998 cm³ | 187 kW (254 PS) | 1615 kg | 178 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Kleiner Kombi, Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2004, 2011–2020 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid, Flexfuel |
| Hubraum | 2,0–3,8 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 59 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368–708 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775–2.888 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 187 kW (254 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.615 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2004, 2011–2020 |
| Neuzulassungen (EU) | 2019 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 434 | 2000, 2001, 2011 |
| Elektrik | 345 | 2000, 2002, 2011 |
| Beleuchtung | 153 | 2011, 2012, 2013 |
| Bremsen | 130 | 2000, 2001, 2011 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 107 | 2001, 2011, 2013 |
| Lenkung | 104 | 2000, 2001, 2011 |
| Geschwindigkeitsregelung | 59 | 2001, 2011, 2013 |
| Sicht und Scheibenwischer | 59 | 2000, 2001, 2002 |
| Kraftstoff und Antrieb | 56 | 2000, 2001, 2011 |
| Airbags | 49 | 2000, 2001, 2011 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2004, 2011–2020: 1328 Beschwerden, davon 48 mit Unfall und 130 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.