Regal
Buick Regal : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Buick Regal – 6e génération2017–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2017–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2018–2020 (Amérique du Nord) 2018–aujourd’hui (Chine) |
| Carrosseries | 4 portes berline (Chine) 5 portes fastback berline (sportback) 5 portes wagon (TourX) |
| Architecture | FF layout / F4 layout |
| Plateforme | E2XX platform |
| Moteurs | (Opel-Buick) 2,0L LTG I4 turbo 3,6L LGX V6 (SAIC-GM) 1,5 L LFV I4 (turbo) 1,8 L LKN I4 2,0 L LTG I4 turbo 2,0 L LSY I4 turbo |
| Moteur électrique | 54 kW GM Voltec integrated electric motors |
| Boîtes de vitesses | Aisin AWF8F45 8 rapports automatique (I4 AWD) GM Hydramatic 9T65 9 rapports automatique (I4 FWD, V6 AWD) CVT (30H hybride, Chine uniquement) |
| Chaîne de traction | FHEV (30H) |
| Batterie | 1.5-kWh lithium-ion battery (30H) |
| Empattement | 2 830 mm |
| Longueur | 4 895 mm 4 989 mm (TourX) |
| Largeur | 1 862 mm |
| Hauteur | 1 455 mm 1 483 mm (TourX) |
| Assemblage | Chine: Shanghai (SAIC-GM) Allemagne: Rüsselsheim am Main (Opel) |
| Designer | Mark Adams Malcolm Ward |
Buick Regal – 5e génération2008–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2008–2017 |
| Années-modèles | Chine: 2009–2017 Amérique du Nord: 2011–2017 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | FF layout / F4 layout |
| Plateforme | GM Epsilon II SWB/GMX350 |
| Moteurs | Essence 1,6 L LLU turbo I4 (Chine) 2,0 L LTD I4 (Chine) 2,0 L LDK/LHU/LTG turbo I4 2,4 L LE5/LAF/LEA/LUK I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Hydra-Matic 6T40 automatique 6 rapports Hydra-Matic 6T50 automatique 6 rapports Hydra-Matic 6T70 automatique 6 rapports Aisin AF40 automatique 6 rapports Aisin F40 manuelle |
| Empattement | 2 738 mm |
| Longueur | 4 831 mm |
| Largeur | 1 857 mm |
| Hauteur | 1 483 mm |
| Assemblage | Canada: Oshawa (Oshawa Assembly, 2011–2017) Chine: Shanghai (SAIC-GM) Allemagne: Rüsselsheim (Opel) |
| Designer | Mark Adams (2006) Malcolm Ward (2006) James C. Shyr (2009, 2010; exterior) |
Buick Regal – 4e génération1996–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | Amérique du Nord: 1996–2004 Chine: 1999–2008 |
| Années-modèles | Amérique du Nord: 1997–2004 Chine: 1999–2008 Philippines: 2005–2006 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | FF layout |
| Plateforme | W-body 2nd Gen |
| Moteurs | Essence 2.0 L L34 I4 (Chine) 2,5 L LB8 V6 (Chine) 3,0 L LW9 V6 (Chine) 3,8 L 3800 Series II V6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle (Chine, 2,0 L uniquement) 4 rapports 4T60-E automatique 4 rapports 4T65-E automatique 4 rapports 4T65-E HD automatique |
| Empattement | 2 769 mm |
| Longueur | 4 983 mm |
| Largeur | 1 847 mm |
| Hauteur | 1 438 mm |
| Assemblage | Canada: Oshawa (Oshawa Assembly) Chine: Shanghai (SAIC-GM) |
| Designer | Wayne Cherry Wayne Kady (1993) James C. Shyr (2003; exterior) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2018–2020 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2011–2017 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2012–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2012–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 cyl. hybride | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2011–2013 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2011–2013 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence ou E85 (flexfuel) |
| +4 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,0 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2011–2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,8–11,2 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2014–2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2011–2017 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2011–2016 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 9,8–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 7,6–9,0 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · Automatique 6 rapports · Traction | 8,1–8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km |
| 2012 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 8,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| 2000–2004 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Essence | 1998 cm³ | 187 kW (254 ch) | 1615 kg | 178 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Petit break, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2004, 2011–2020 |
| Motorisations | Essence, Hybride, Flexfuel |
| Cylindrée | 2,0–3,8 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle, CVT |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (ordinaire), Essence ou E85 (flexfuel) |
| Configurations répertoriées | 59 |
| Suralimentation | Turbo et compresseur (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 368–708 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775–2 888 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 1 998 cm³ |
| Puissance (UE) | 187 kW (254 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 615 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2004, 2011–2020 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2019 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 434 | 2000, 2001, 2011 |
| Système électrique | 345 | 2000, 2002, 2011 |
| Éclairage | 153 | 2011, 2012, 2013 |
| Freins | 130 | 2000, 2001, 2011 |
| Transmission | 107 | 2001, 2011, 2013 |
| Direction | 104 | 2000, 2001, 2011 |
| Régulation de vitesse | 59 | 2001, 2011, 2013 |
| Visibilité et essuie-glaces | 59 | 2000, 2001, 2002 |
| Carburant et propulsion | 56 | 2000, 2001, 2011 |
| Airbags | 49 | 2000, 2001, 2011 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2004, 2011–2020 : 1328 plaintes, dont 48 avec accident et 130 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.