Corvette
Chevrolet Corvette: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Chevrolet Corvette (C8)2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Februar 2020–heute |
| Modelljahre | 2020–heute |
| Karosserieformen | 2-türig targa top coupe 2-türig retractable hardtop Cabriolet |
| Antriebskonzept | Hinten mid-engine, Heckantrieb Hinten mid-engine, Allradantrieb (E-Ray, Grand Sport X, and ZR1X) |
| Plattform | General Motors Y2XX |
| Motoren | 6,2 L LT2 crossplane OHV V8 (2020–2026) 6,7 L LS6 crossplane OHV V8 (2027–) 5,5 L LT6 flat-plane DOHC V8 5,5 L LT7 twin-turbo flat-plane DOHC V8 |
| Elektromotor | 1x Permanent magnet synchronous motor (E-Ray, Grand Sport X and ZR1X) |
| Getriebe | Tremec TR-9080 DCT 8-Gang dual clutch transmission |
| Antriebsstrang | Through the Road Hybrid (E-Ray, Grand Sport X and ZR1X) |
| Batterie | 1,9 kWh 300 V (E-Ray, Grand Sport X and ZR1X) |
| Radstand | 2.723 mm |
| Länge | 4.630 mm |
| Breite | 1.933 mm |
| Höhe | 1.234 mm |
| Leergewicht | 1.654 kg Stingray 1.663 kg Z06 1.738 kg ZR1 1.798 kg E-Ray 1.888 kg ZR1X |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | USA: Bowling Green, Kentucky (Bowling Green Assembly Plant) |
| Design | Tom Peters (2015) |
Chevrolet Corvette (C7)2013–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | September 2013 – Juli 2017 (due to temporary shutdown of plant) November 2017 – November 2019 |
| Modelljahre | 2014–2019 |
| Karosserieformen | 2-türig targa top coupe 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Vorne mid-engine, Heckantrieb |
| Plattform | Y-body |
| Motoren | 6,2 L LT1 V8 6,2 L LT4 supercharged V8 (Z06) 6,2 L LT5 supercharged V8 (ZR1) |
| Getriebe | 7-Gang Tremec TR-6070 Schaltgetriebe 6-Gang GM 6L80 Automatik (2014) 8-Gang GM 8L90 Automatik |
| Radstand | 2.710 mm |
| Länge | 4.493 mm |
| Breite | 1.877 mm |
| Höhe | 1.234 mm |
| Leergewicht | 1.518 kg (Base) 1.562 kg (Z51) 1.598 kg (Z06) 1.615 kg (ZR1) |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | USA: Bowling Green, Kentucky |
| Design | Hwasup Lee |
Chevrolet Corvette (C6)2004–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juni 2004 – Februar 28, 2013 |
| Modelljahre | 2005–2013 |
| Karosserieformen | 2-türig coupe (nur Z06 and ZR1) 2-türig Cabriolet 2-türig targa top |
| Antriebskonzept | Vorne mid-engine, Heckantrieb |
| Plattform | Y-body/GMX245 |
| Motoren | 6,0 L LS2 V8 6,2 L LS3 V8 7,0 L LS7 V8 6,2 L LS9 supercharged V8 |
| Getriebe | 6-Gang Borg-Warner T-56 Schaltgetriebe 6-Gang Tremec TR-6060 Schaltgetriebe 4-Gang 4L65-E Automatik (only for 2005) 6-Gang 6L80 Automatik (2006–2013) |
| Radstand | 2.682 mm |
| Länge | 4.435 mm 4.460 mm (Z06, ZR1) |
| Breite | 1.844 mm 1.928 mm (Grand Sport, Z06, ZR1) |
| Höhe | Coupe: 1.245 mm 2005–06 Cabriolet: 1.250 mm 2007–09 Cabriolet: 1.247 mm Z06 Coupe: 1.245 mm 2010– Cabriolet: 1.237 mm |
| Leergewicht | Z51: 1.485 kg Grandsport: 1.501 kg Z06: 1.427 kg Z06 Z07: 1.394 kg ZR1: 1.520 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | USA: Bowling Green, Kentucky (Bowling Green Assembly Plant) |
| Design | Tom Peters (2001) |
Chevrolet Corvette (C5)1996–2004
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Oktober 1, 1996 – Juli 2, 2004 |
| Modelljahre | 1997–2004 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (1997–2004) 2-türig Cabriolet (1998–2004) 2-türig hardtop (1999–2004) |
| Antriebskonzept | Vorne mid-engine, Heckantrieb |
| Plattform | Y-body |
| Motoren | 5,7 L LS1 V8 5,7 L LS6 V8 (Z06: 2001–04) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe T-56 4-Gang Automatik 4L60E |
| Radstand | 2.654 mm |
| Länge | 4.564 mm |
| Breite | 1.869 mm |
| Höhe | 1.212 mm Cabriolet: 1.214 mm |
| Leergewicht | 1.472 kg Cabriolet: 1.473 kg Hardtop: 1.439 kg |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | USA: Bowling Green, Kentucky (Bowling Green Assembly Plant) |
| Design | John Cafaro (1993) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 5,5 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2026–2027 | 5,5 l, 8 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2027 | 6,7 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2027 | 6,7 l, 8 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2022, 2024–2026 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2024–2026 | 6,2 l, 8 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2023 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2019 | 6,2 l, 8 Zyl. | 7-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2008–2009, 2014 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2013 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2013 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2008–2013 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| +6 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 5,5 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km |
| 2026–2027 | 5,5 l, 8 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2027 | 6,7 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2027 | 6,7 l, 8 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2015–2026 | 6,2 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–15,7 L/100 km | 14,7–19,6 L/100 km | 8,1–11,8 L/100 km |
| 2024–2026 | 6,2 l, 8 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2014–2019 | 6,2 l, 8 Zyl. · 7-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,2–15,7 L/100 km | 13,8–18,1 L/100 km | 8,4–12,4 L/100 km |
| 2008–2014 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2008–2013 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,0–11,8 L/100 km |
| 2006–2013 | 7,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2006–2007 | 6,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2005–2007 | 6,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| +3 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin | 5460 cm³ | 475 kW (646 PS) | 1789–1833 kg | 377 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzin | 6162 cm³ | 354 kW (481 PS) | 1730–1767 kg | 277–293 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023 | Benzin | 6162 cm³ | 369 kW (502 PS) | 1640–1671 kg | 298–300 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Benzin | 6162 cm³ | 343 kW (466 PS) | 1614–1696 kg | 279–284 g/km (NEDC) |
| 2015–2019 | Benzin | 6162 cm³ | 485 kW (659 PS) | 1734 kg | 291–322 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 7011 cm³ | 377 kW (513 PS) | 1508–1609 kg | 325 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 6162 cm³ | 321 kW (436 PS) | 1536–1619 kg | 293–321 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 6162 cm³ | 476 kW (647 PS) | 1598–1600 kg | 331–355 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 5967 cm³ | – | 1535–1598 kg | 309 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 5,5–7,0 l |
| Zylinder | 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 93 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Innenraumvolumen (EPA) | 1.416–1.444 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 5.460–6.162 cm³ |
| Leistung (EU) | 321–485 kW (436–659 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.536–1.833 kg |
| Radstand (EU) | 2.686–2.722 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Kraftstoff und Antrieb | 1132 | 2004, 2007, 2008 |
| Lenkung | 599 | 2000, 2001, 2005 |
| Räder | 548 | 2016, 2017, 2019 |
| Elektrik | 408 | 2005, 2006, 2008 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 332 | 2005, 2006, 2007 |
| Motor und Kühlung | 322 | 2006, 2007, 2008 |
| Beleuchtung | 307 | 2005, 2006, 2008 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 292 | 2005, 2006, 2007 |
| Bremsen | 253 | 2000, 2005, 2006 |
| Airbags | 196 | 2005, 2007, 2008 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2024: 4172 Beschwerden, davon 111 mit Unfall und 30 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.