Blazer
Chevrolet Blazer: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Chevrolet Blazer (crossover)2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Dezember 2018 – heute |
| Modelljahre | 2019–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | C1XX |
| Motoren | Benzin 2,0 L LSY I4 turbo (China) 2,5 L LCV I4 3,6 L LGX V6 |
| Getriebe | 9-Gang 9T50, 9T65 Automatik |
| Radstand | 2.863 mm |
| Länge | 4.862 mm 4.999 mm (China) |
| Breite | 1.948 mm 1.953 mm (China) |
| Höhe | 1.702 mm 1.736 mm (China) |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | Mexiko: Ramos Arizpe, Coahuila (Ramos Arizpe Assembly) China: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
| Design | Ja-wook Koo, Brian Malczewski |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2025–2027 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2024–2025 | Elektromotor | Eingang | Heckantrieb | Strom |
| 2019–2021 | 2,5 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 21,9–24,7 kWh/100 km | 20,3–22,7 kWh/100 km | 23,8–27,1 kWh/100 km | 449–488 km |
| 2025–2027 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 20,1–22,1 kWh/100 km | 18,4–20,3 kWh/100 km | 22,1–24,4 kWh/100 km | 455–502 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2024–2025 | Elektromotor · Eingang · Heckantrieb | 22,0–22,8 kWh/100 km | 19,8–21,1 kWh/100 km | 24,6–24,8 kWh/100 km | 521–538 km |
| 2019–2021 | 2,5 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Benzin | 3649 cm³ | 228 kW (310 PS) | 1897 kg | 278 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2005, 2019–2027 |
| Antriebsarten | Elektro, Benziner |
| Hubraum | 2,0–4,3 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Eingang, Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Strom, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 72 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 70 and 150 kW ACPM; 140, 220 and 260 kW ACPM; 150 kW ACPM; 180 kW ACPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 680–878 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.945–3.030 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 449–538 km |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 3.649 cm³ |
| Leistung (EU) | 228 kW (310 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.897 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2005, 2019–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2021 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 366 | 2000, 2019, 2020 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 355 | 2000, 2019, 2020 |
| Motor und Kühlung | 326 | 2000, 2020, 2021 |
| Bremsen | 244 | 2000, 2001, 2002 |
| Beleuchtung | 232 | 2000, 2001, 2002 |
| Kraftstoff und Antrieb | 203 | 2000, 2001, 2002 |
| Fahrwerk | 184 | 2000, 2001, 2002 |
| Lenkung | 162 | 2000, 2019, 2020 |
| Airbags | 109 | 2000, 2001, 2002 |
| Karosserie und Struktur | 106 | 2000, 2001, 2003 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2005, 2019–2025: 2118 Beschwerden, davon 147 mit Unfall und 23 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.