Blazer
Chevrolet Blazer : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Chevrolet Blazer (crossover)2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | décembre 2018 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | C1XX |
| Moteurs | Essence 2,0 L LSY I4 turbo (Chine) 2,5 L LCV I4 3,6 L LGX V6 |
| Boîtes de vitesses | 9 rapports 9T50, 9T65 automatique |
| Empattement | 2 863 mm |
| Longueur | 4 862 mm 4 999 mm (Chine) |
| Largeur | 1 948 mm 1 953 mm (Chine) |
| Hauteur | 1 702 mm 1 736 mm (Chine) |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Mexique: Ramos Arizpe, Coahuila (Ramos Arizpe Assembly) Chine: Jinqiao, Shanghai (SAIC-GM) |
| Designer | Ja-wook Koo, Brian Malczewski |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Moteur électrique | Un rapport | Traction | Électricité |
| 2024–2027 | Moteur électrique | Un rapport | Transmission intégrale | Électricité |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2024–2025 | Moteur électrique | Un rapport | Propulsion | Électricité |
| 2019–2021 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. | Manuelle 5 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. | Manuelle 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Moteur électrique · Un rapport · Traction | 20,1–22,1 kWh/100 km | 18,4–20,3 kWh/100 km | 22,1–24,4 kWh/100 km | 455–502 km |
| 2024–2027 | Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale | 21,9–24,7 kWh/100 km | 20,3–22,7 kWh/100 km | 23,8–27,1 kWh/100 km | 449–488 km |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2019–2026 | 3,6 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2024–2025 | Moteur électrique · Un rapport · Propulsion | 22,0–22,8 kWh/100 km | 19,8–21,1 kWh/100 km | 24,6–24,8 kWh/100 km | 521–538 km |
| 2019–2021 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. · Manuelle 5 rapports · Propulsion | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2000–2005 | 4,3 l, 6 cyl. · Manuelle 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Essence | 3649 cm³ | 228 kW (310 ch) | 1897 kg | 278 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2005, 2019–2027 |
| Motorisations | Électrique, Essence |
| Cylindrée | 2,0–4,3 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Un rapport, Automatique, Manuelle |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Électricité, Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 72 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 70 and 150 kW ACPM; 140, 220 and 260 kW ACPM; 150 kW ACPM; 180 kW ACPM |
| Volume du coffre (EPA) | 680–878 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 945–3 030 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 449–538 km |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 649 cm³ |
| Puissance (UE) | 228 kW (310 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 897 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2005, 2019–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2021 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 366 | 2000, 2019, 2020 |
| Transmission | 355 | 2000, 2019, 2020 |
| Moteur et refroidissement | 326 | 2000, 2020, 2021 |
| Freins | 244 | 2000, 2001, 2002 |
| Éclairage | 232 | 2000, 2001, 2002 |
| Carburant et propulsion | 203 | 2000, 2001, 2002 |
| Suspension | 184 | 2000, 2001, 2002 |
| Direction | 162 | 2000, 2019, 2020 |
| Airbags | 109 | 2000, 2001, 2002 |
| Carrosserie et structure | 106 | 2000, 2001, 2003 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2005, 2019–2025 : 2118 plaintes, dont 147 avec accident et 23 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.