City Express
Chevrolet City Express : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Nissan NV200 (M20)2009–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2009–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4/5 portes van |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Renault–Nissan B platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L HR15DE I4 1,6 L HR16DE I4 2,0 L MR20DE I4 Diesel 1,5 L K9K I4 |
| Moteur électrique | EM57 AC synchronous motor (e-NV200) |
| Boîtes de vitesses | CVT 4 rapports automatique 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle (Europe) |
| Empattement | 2 725 mm 2 926 mm (Amérique du Nord) |
| Longueur | 4 400–4 410 mm 4 729 mm (Amérique du Nord) |
| Largeur | 1 695 mm 1 730 mm (Amérique du Nord) |
| Hauteur | 1 855–1 885 mm 1 867 mm (Amérique du Nord) |
| Catégorie | Véhicule utilitaire léger/Leisure activity vehicle (M) |
| Assemblage | Japon: Shōnan, Kanagawa (Nissan Shatai) Mexique: Jiutepec, Morelos (Nissan Mexico) Espagne: Barcelona (Nissan Motor Ibérica: 2009–2021) Chine: Zhengzhou, Henan (Zhengzhou Nissan) Inde: Chennai (Renault Nissan India: 2012–2015) Indonésie: Purwakarta (NMI: 2012–2016) Malaisie: Kuala Lumpur (TCMA) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 9,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Véhicule à usage spécial |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2018 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 4 |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2018 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 7 | 2015, 2017, 2018 |
| Carburant et propulsion | 4 | 2015, 2017 |
| Système électrique | 2 | 2015, 2018 |
| Carrosserie et structure | 2 | 2015, 2017 |
| Pneus | 1 | 2015 |
| Freins | 1 | 2015 |
| Contrôle de stabilité et de traction | 1 | 2015 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 2017 |
| Sièges | 1 | 2018 |
| Autre ou inconnu | 1 | 2017 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015, 2017–2018 : 15 plaintes, dont 1 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.