Impala Limited
Chevrolet Impala Limited: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Chevrolet Impala – 10. Generation2013–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | April 17, 2013–Februar 27, 2020 |
| Modelljahre | 2014–2020 2015–2020 (Südkorea) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Motoren | 2,4 L LUK I4 eAssist 2,5 L LKW I4 3,6 L LFX V6 |
| Elektromotor | belt alternator starter (eAssist MHEV) |
| Getriebe | 6-Gang 6T70 Automatik (3,6L V6) 6-Gang 6T40 Automatik (nur eAssist) 6-Gang 6T45 Automatik (2,5L I4) |
| Antriebsstrang | eAssist MHEV |
| Radstand | 2.837 mm |
| Länge | 5.113 mm |
| Breite | 1.854 mm |
| Höhe | 1.496 mm |
| Leergewicht | 1.669–1.729 kg 1.894 kg 3,6L/CNG |
| Montage | Kanada: Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly, until 2019) USA: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly) |
| Design | Steve McCabe (2006) |
Chevrolet Impala – 9. Generation2005–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 3, 2005–2013 Juni 2013– May 2016 (as Impala Limited) |
| Modelljahre | 2006–2013 2014–2016 (as Impala Limited) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Motoren | gasoline 3,5 L LZ4 V6 3,9 L LZ8/LZ9 V6 5,3 L LS4 V8 gasoline/E85 3,5 L LZE V6 3,6 L LFX V6 3,9 L LGD/LZG V6 |
| Getriebe | 4-Gang 4T65E Automatik 4-Gang 4T65E-HD Automatik 6-Gang 6T70 Automatik |
| Radstand | 2.807 mm |
| Länge | 5.090 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.491 mm |
| Leergewicht | 1.707 kg |
| Montage | Kanada: Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly) |
| Design | Louis "Chip" Thole |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 3,6 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 3,6 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2014–2016 |
| Antriebsarten | Flexfuel |
| Hubraum | 3,6 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 3 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 538 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.973 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2014–2016 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 516 | 2014, 2015, 2016 |
| Motor und Kühlung | 358 | 2014, 2015, 2016 |
| Lenkung | 217 | 2014, 2015, 2016 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 213 | 2014, 2015, 2016 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 200 | 2014, 2015, 2016 |
| Bremsen | 197 | 2014, 2015, 2016 |
| Geschwindigkeitsregelung | 183 | 2014, 2015, 2016 |
| Fahrerassistenz | 92 | 2014, 2015, 2016 |
| Airbags | 85 | 2014, 2015, 2016 |
| Beleuchtung | 81 | 2014, 2015, 2016 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2014–2016: 1686 Beschwerden, davon 48 mit Unfall und 20 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.