Crossfire
Chrysler Crossfire: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Chrysler Crossfire2003–2008
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Februar 2003 – Dezember 2007 (76,014 units) |
| Modelljahre | 2004–2008 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 2-türig fastback coupe |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Plattform | Chrysler ZH Mercedes-Benz R170 |
| Motoren | 3,2 L Mercedes-Benz M112 E32 (195 cu in) V6 3,2 L Mercedes-Benz M112 E32 ML Kompressor (195 cu in) s/c V6 |
| Getriebe | 5-Gang Mercedes-Benz 5G-Tronic Automatik (SRT-6) 6-Gang NSG370 Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.400 mm |
| Länge | 4.059 mm |
| Breite | 1.765 mm |
| Höhe | 1.308 mm (coupe) 1.316 mm (roadster) |
| Klasse | Sportwagen |
| Montage | Deutschland: Osnabrück (Karmann) |
| Design | Eric Stoddard Andrew Dyson |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–13,1 L/100 km | 12,4–15,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Benzin | 3199 cm³ | 1481–1556 kg | 243–250 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2004–2008 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,2 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 22 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 3.199 cm³ |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.481–1.556 kg |
| Radstand (EU) | 2.400 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2004–2008 |
| Neuzulassungen (EU) | 2003–2012 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Sicht und Scheibenwischer | 305 | 2005, 2006, 2007 |
| Karosserie und Struktur | 227 | 2005, 2006, 2007 |
| Elektrik | 111 | 2004, 2005, 2006 |
| Airbags | 58 | 2004, 2007, 2008 |
| Motor und Kühlung | 33 | 2004, 2005, 2006 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 20 | 2004, 2005 |
| Lenkung | 14 | 2004, 2005 |
| Beleuchtung | 12 | 2004, 2005, 2006 |
| Reifen | 11 | 2004, 2005 |
| Fahrwerk | 8 | 2004, 2005, 2007 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2004–2008: 708 Beschwerden, davon 9 mit Unfall und 2 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.