Explorer
Ford Explorer: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Ford Explorer – 6. Generation2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U625 |
| Produktion | May 6, 2019 – heute |
| Modelljahre | 2020–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Plattform | Ford CD6 platform |
| Motoren | Benzin 2,3 L EcoBoost turbo I4 2,3L CAF484WQMA turbo I4 (China) 3,0 L EcoBoost twin turbo V6 3,3 L Cyclone FFV V6 (Police Interceptor Utility/Explorer fleet model) Benzin Hybrid 3,3 L Cyclone V6 Benzin Plug-in-Hybrid 3,0 L EcoBoost twin-turbo V6 |
| Elektromotor | 44 hp Modular electric-motor system 102 PS Permanent-magnet synchronous AC electric motor |
| Getriebe | Ford 10R60 10-Gang SelectShift Automatik |
| Antriebsstrang | FHEV (Explorer Hybrid) EcoBoost PHEV (Explorer PHEV) |
| Batterie | 14.4 kwh Lithium-ion (Li-ion) |
| Radstand | 3.025 mm |
| Länge | 5.050 mm |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.775 mm |
| Leergewicht | 1.971–2.144 kg |
| Montage | USA: Chicago, Illinois (Chicago Assembly) China: Hangzhou (Changan Ford) |
Ford Explorer – 5. Generation2010–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U502 |
| Produktion | Dezember 1, 2010 – März 3, 2019 |
| Modelljahre | 2011–2019 |
| Karosserieformen | 5-türig crossover |
| Antriebskonzept | Vorne engine, front-wheel drive / four-wheel drive |
| Plattform | Ford D4 platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L EcoBoost turbocharged I4 (nur front-wheel drive) 2,3 L EcoBoost turbocharged I4 3,5 L Duratec Ti-VCT V6 3,5 L EcoBoost twin-turbocharged V6 (nur Allradantrieb) 3,7 L Cyclone Ti-VCT FFV V6 (Police Interceptor Utility, nur Allradantrieb) |
| Getriebe | 6-Gang Ford 6F Automatik w/ overdrive (EcoBoost I4 model) 6-Gang 6F SelectShift Automatik (3,5L/3,7L) 6-Gang 6F SelectShift Automatik with paddle shifters (Sport model) |
| Radstand | 2.860 mm |
| Länge | 5.006 mm |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.788 mm |
| Leergewicht | 1.989–2.223 kg |
| Montage | USA: Chicago, Illinois (Chicago Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) Russland: Yelabuga, Tatarstan |
| Design | Brian Izard, George Bucher (2008) Mike Arbaugh (facelift: 2013) |
Ford Explorer – 4. Generation2005–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U251 |
| Produktion | Juli 2005 – Dezember 16, 2010 |
| Modelljahre | 2006–2010 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne SOHC V6 4,6 L Modular 24-valve V8 |
| Getriebe | 5-Gang 5R55S Automatik 6-Gang 6R Automatik |
| Radstand | 2.888 mm |
| Länge | 4.912 mm |
| Breite | 1.872 mm |
| Höhe | 2006–07: 1.808 mm 2008: 1.849 mm 2009–10: 1.826 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Jeff Nowak (2003) |
Ford Explorer – 3. Generation2000–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U152 |
| Produktion | November 2000 – Juni 2005 |
| Modelljahre | 2002–2005 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive / Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne V6 4,6 L 16-valve Modular V8 |
| Getriebe | 5-Gang M5OD-R4 Schaltgetriebe 5-Gang 5R55W Automatik 5-Gang 5R55S Automatik |
| Radstand | 2002–03: 2.888 mm 2004–05: 2.891 mm |
| Länge | 4.813 mm |
| Breite | 1.831 mm |
| Höhe | 1.814 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Edward Golden (1997) |
Ford Explorer – 2. Generation1994–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UN105 / UN150 |
| Produktion | November 1994 – Dezember 2000 (4-türig) November 1994 – Juli 2003 (3-türig/Explorer Sport) |
| Modelljahre | 1995–2001 (5-türig) 1995–2003 (3-türig) |
| Karosserieformen | 3-türig SUV (1995–2003) 5-türig SUV (1995–2001) |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne OHV V6 (1995–2000) 4,0 L Cologne SOHC V6 (1997–2003) 5,0 L small block OHV V8 (1996–2001) |
| Getriebe | 5-Gang M5OD-R1 Schaltgetriebe (4,0 L OHV) 5-Gang M5OD-R1HD Schaltgetriebe (2001–2003 Explorer Sport) 4-Gang 4R55E Automatik (4,0 L 1995–1996) 4-Gang 4R70W Automatik (V8 models) 5-Gang 5R55E Automatik (4,0 L 1997–2003) |
| Radstand | 1995–97 5-türig: 2.832 mm 1998–2001 5-türig: 2.835 mm 1995–99 3-türig: 2.583 mm 2000–03 3-türig: 2.586 mm |
| Länge | 1995–2001 5-türig: 4.844 mm 1995–97 3-türig: 4.536 mm 1998–99 3-türig: 4.592 mm 2000–03 3-türig: 4.582 mm |
| Breite | 1.783 mm |
| Höhe | 1.702–1.735 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly Plant) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Bob Aikins (1992) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 2,3 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2027 | 2,3 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2024 | 3,3 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2020–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. Hybrid | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. Hybrid | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2016–2019 | 2,3 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2016–2019 | 2,3 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2011–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| +17 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 2,3 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2020–2027 | 2,3 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 10,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,7–11,2 L/100 km |
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2020–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2020–2024 | 3,3 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2020–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. Hybrid · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,4–9,0 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2020–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. Hybrid · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,3 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,3 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2012–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2011–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2012–2015 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| +13 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektro | – | 70 kW (95 PS) | 1908–2080 kg | – | 378–544 km · 161–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | – | 88 kW (120 PS) | 2090–2209 kg | – | 532–602 km · 139–166 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | – | 89 kW (121 PS) | 2090–2209 kg | – | 528–602 km · 139–170 Wh/km |
| 2025 | Elektro | – | 125 kW (170 PS) | 1908–1950 kg | – | 357–378 km · 163–173 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | – | 150 kW (204 PS) | 2080 kg | – | 520–544 km · 161–169 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | – | 210 kW (286 PS) | 2090–2132 kg | – | 566–602 km · 139–154 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektro | – | 250 kW (340 PS) | 2167–2209 kg | – | 516–563 km · 158–173 Wh/km |
| 2020–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2956 cm³ | 267 kW (363 PS) | 2541 kg | 71 g/km (WLTP) | 42–48 km · 215–220 Wh/km |
| 2020–2022 | Benzin | 2956 cm³ | 267 kW (363 PS) | 2541–2639 kg | 71 g/km (WLTP) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel, Hybrid |
| Hubraum | 2,0–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Zuschaltbarer Allradantrieb, Frontantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 190 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Plug-in-Hybrid, Elektro |
| Hubraum (EU) | 2.956 cm³ |
| Leistung (EU) | 89–267 kW (121–363 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.080–2.541 kg |
| Radstand (EU) | 3.025 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Karosserie und Struktur | 4851 | 2002, 2016, 2017 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 4730 | 2002, 2004, 2020 |
| Lenkung | 3859 | 2011, 2013, 2016 |
| Motor und Kühlung | 3255 | 2013, 2016, 2017 |
| Elektrik | 1762 | 2002, 2013, 2020 |
| Fahrwerk | 1332 | 2001, 2002, 2014 |
| Sicht und Scheibenwischer | 1065 | 2002, 2003, 2004 |
| Kraftstoff und Antrieb | 1026 | 2013, 2015, 2016 |
| Geschwindigkeitsregelung | 919 | 2000, 2002, 2004 |
| Airbags | 858 | 2002, 2015, 2016 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2025: 25082 Beschwerden, davon 915 mit Unfall und 331 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.