F-350
Ford F-350: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeFord
Modelljahre (USA)2000–2027
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Ford Super Duty – 5. Generation (P708)2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Karosserieformen | 2-türig regular cab 4-türig extended cab (SuperCab) 4-türig crew cab |
| Motoren | Benzin 6,8 L Godzilla OHV V8 7,3 L Godzilla OHV V8 Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 (High-Output) |
| Getriebe | 10-Gang Automatik 10R100 (6,8L) 10-Gang Automatik 10R140 (7,3L and 6,7L Power Stroke) |
| Laden | V2L: 2 kW |
| Montage | Louisville, Kentucky (Kentucky Truck Assembly) (pickups and chassis-cabs) Avon Lake, Ohio (Ohio Assembly) (nur chassis-cabs) |
Ford Super Duty – 4. Generation (P558)2016–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juli 2016 – Dezember 2022 |
| Modelljahre | 2017–2022 |
| Karosserieformen | 2-türig regular cab 4-türig extended cab (SuperCab) 4-türig crew cab |
| Plattform | Ford T platform (T3) |
| Motoren | Benzin 6,2 L Boss SOHC V8 6,8 L Triton V10 (nur F-450/F-550 chassis cab) 7,3 L Godzilla OHV V8 Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (nur Mexiko only for F-350 chassis cab) 6-Gang TorqShift Automatik 10-Gang TorqShift Automatik |
| Radstand | 3.597 mm (regular cab) 3.759 mm (SuperCab, 6.75' bed) 4.171 mm (SuperCab, 8' bed) 4.059 mm (crew cab, 6.75' bed) 4.470 mm (crew cab, 8' bed) |
| Länge | 5.888 mm (regular cab) 6.050 mm (SuperCab, 6.75' bed) 6.462 mm (SuperCab, 8' bed) 6.350 mm (crew cab, 6.75' bed) 6.761 mm (crew cab, 8' bed) |
| Breite | SRW: 2.032 mm DRW: 2.438 mm |
| Höhe | 1.976–2.085 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky (Kentucky Truck Assembly) (pickups and chassis-cabs) Avon Lake, Ohio (Ohio Assembly) (nur chassis-cabs) |
Ford Super Duty – 3. Generation (P473)2010–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Februar 2010 – Juni 2016 |
| Modelljahre | 2011–2016 |
| Karosserieformen | 2-türig regular cab 4-türig extended cab (SuperCab) 4-türig crew cab |
| Motoren | Benzin 6,2 L Boss SOHC V8 6,8 L Triton V10 (nur F-450/F-550 chassis cabs) Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 |
| Getriebe | 5-Gang 5R110W Automatik (nur F-450/F-550 chassis cabs w/V10) 5-Gang Schaltgetriebe (nur F-350 in Mexiko and Venezuela) 6-Gang 6R140 Automatik with and without PTO |
| Radstand | 3.480 mm 3.602 mm 4.013 mm 3.967 mm 4.379 mm |
| Länge | 5.781 mm (Regular Cab, Long Bed) 5.903 mm (Ext Cab, Short Bed) 6.314 mm (Ext Cab, Long Bed) 6.269 mm (Crew Cab, Short Bed) 6.680 mm (Crew Cab, Long Bed) 6.896 mm (F-450, F-550 SuperCab) 6.972 mm (F-450, F-550 Regular Cab) 7.262 mm (F-450, F-550 Crew Cab) 7.277 mm (F-450, F-550 Regular Cab) |
| Breite | SRW: 2.029 mm DRW: 2.426 mm |
| Höhe | 1.930–2.057 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky, USA (Kentucky Truck Assembly) |
| Design | Ed Golden (2007) |
Ford Super Duty – 2. Generation (P356)2006–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Dezember 18, 2006 – Februar 2010 |
| Modelljahre | 2008–2010 |
| Karosserieformen | 2-türig regular cab 4-türig extended cab (SuperCab) 4-türig crew cab |
| Motoren | Benzin 5,4 L Triton V8 (nur F-250/F-350) 6,8 L Triton V10 Diesel 6,4 L Power Stroke V8 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (Mexiko and Venezuela only on F-350) 6-Gang ZF S6-650 Schaltgetriebe 5-Gang 5R110W Automatik |
| Radstand | 3.480 mm 3.602 mm 4.013 mm 3.967 mm 4.379 mm |
| Länge | 5.766 mm (Regular Cab, Long Bed) 5.888 mm (SuperCab, Short Bed) 6.299 mm (SuperCab, Long Bed) 6.253 mm (Crew Cab, Short Bed) 6.665 mm (Crew Cab, Long Bed) 6.896 mm (F-450, F-550 SuperCab) 6.972 mm (F-450, F-550 Regular Cab) 7.262 mm (F-450, F-550 Crew Cab) 7.277 mm (F-450, F-550 Regular Cab) |
| Breite | SRW: 2.029 mm DRW: 2.426 mm |
| Höhe | 1.930–2.057 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky, USA (Kentucky Truck Assembly) |
| Design | Pat Schiavone (2004) |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 345 | 2004, 2005, 2008 |
| Lenkung | 311 | 2000, 2006, 2008 |
| Reifen | 226 | 2000, 2001, 2002 |
| Fahrwerk | 206 | 2006, 2008, 2013 |
| Kraftstoff und Antrieb | 153 | 2004, 2005, 2008 |
| Bremsen | 142 | 2000, 2001, 2008 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 112 | 2000, 2001, 2004 |
| Elektrik | 104 | 2002, 2004, 2005 |
| Geschwindigkeitsregelung | 68 | 2003, 2004, 2008 |
| Räder | 53 | 2000, 2006, 2008 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2009, 2013: 1505 Beschwerden, davon 125 mit Unfall und 65 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.