F-350
Ford F-350 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
MarqueFord
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Ford Super Duty – 5e génération (P708)2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2023–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2023–aujourd’hui |
| Carrosseries | 2 portes regular cab 4 portes extended cab (SuperCab) 4 portes crew cab |
| Moteurs | Essence 6,8 L Godzilla OHV V8 7,3 L Godzilla OHV V8 Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 (High-Output) |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports automatique 10R100 (6,8L) 10 rapports automatique 10R140 (7,3L and 6,7L Power Stroke) |
| Recharge | V2L: 2 kW |
| Assemblage | Louisville, Kentucky (Kentucky Truck Assembly) (pickups and chassis-cabs) Avon Lake, Ohio (Ohio Assembly) (chassis-cabs uniquement) |
Ford Super Duty – 4e génération (P558)2016–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juillet 2016 – décembre 2022 |
| Années-modèles | 2017–2022 |
| Carrosseries | 2 portes regular cab 4 portes extended cab (SuperCab) 4 portes crew cab |
| Plateforme | Ford T platform (T3) |
| Moteurs | Essence 6,2 L Boss SOHC V8 6,8 L Triton V10 (F-450/F-550 chassis cab uniquement) 7,3 L Godzilla OHV V8 Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle (Mexique only for F-350 chassis cab uniquement) 6 rapports TorqShift automatique 10 rapports TorqShift automatique |
| Empattement | 3 597 mm (regular cab) 3 759 mm (SuperCab, 6.75' bed) 4 171 mm (SuperCab, 8' bed) 4 059 mm (crew cab, 6.75' bed) 4 470 mm (crew cab, 8' bed) |
| Longueur | 5 888 mm (regular cab) 6 050 mm (SuperCab, 6.75' bed) 6 462 mm (SuperCab, 8' bed) 6 350 mm (crew cab, 6.75' bed) 6 761 mm (crew cab, 8' bed) |
| Largeur | SRW: 2 032 mm DRW: 2 438 mm |
| Hauteur | 1 976–2 085 mm |
| Assemblage | Louisville, Kentucky (Kentucky Truck Assembly) (pickups and chassis-cabs) Avon Lake, Ohio (Ohio Assembly) (chassis-cabs uniquement) |
Ford Super Duty – 3e génération (P473)2010–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | février 2010 – juin 2016 |
| Années-modèles | 2011–2016 |
| Carrosseries | 2 portes regular cab 4 portes extended cab (SuperCab) 4 portes crew cab |
| Moteurs | Essence 6,2 L Boss SOHC V8 6,8 L Triton V10 (F-450/F-550 chassis cabs uniquement) Diesel 6,7 L Power Stroke Turbodiesel V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports 5R110W automatique (F-450/F-550 chassis cabs w/V10 uniquement) 5 rapports manuelle (F-350 in Mexique and Venezuela uniquement) 6 rapports 6R140 automatique with and without PTO |
| Empattement | 3 480 mm 3 602 mm 4 013 mm 3 967 mm 4 379 mm |
| Longueur | 5 781 mm (Regular Cab, Long Bed) 5 903 mm (Ext Cab, Short Bed) 6 314 mm (Ext Cab, Long Bed) 6 269 mm (Crew Cab, Short Bed) 6 680 mm (Crew Cab, Long Bed) 6 896 mm (F-450, F-550 SuperCab) 6 972 mm (F-450, F-550 Regular Cab) 7 262 mm (F-450, F-550 Crew Cab) 7 277 mm (F-450, F-550 Regular Cab) |
| Largeur | SRW: 2 029 mm DRW: 2 426 mm |
| Hauteur | 1 930–2 057 mm |
| Assemblage | Louisville, Kentucky, États-Unis (Kentucky Truck Assembly) |
| Designer | Ed Golden (2007) |
Ford Super Duty – 2e génération (P356)2006–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | décembre 18, 2006 – février 2010 |
| Années-modèles | 2008–2010 |
| Carrosseries | 2 portes regular cab 4 portes extended cab (SuperCab) 4 portes crew cab |
| Moteurs | Essence 5,4 L Triton V8 (F-250/F-350 uniquement) 6,8 L Triton V10 Diesel 6,4 L Power Stroke V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle (Mexique and Venezuela only on F-350) 6 rapports ZF S6-650 manuelle 5 rapports 5R110W automatique |
| Empattement | 3 480 mm 3 602 mm 4 013 mm 3 967 mm 4 379 mm |
| Longueur | 5 766 mm (Regular Cab, Long Bed) 5 888 mm (SuperCab, Short Bed) 6 299 mm (SuperCab, Long Bed) 6 253 mm (Crew Cab, Short Bed) 6 665 mm (Crew Cab, Long Bed) 6 896 mm (F-450, F-550 SuperCab) 6 972 mm (F-450, F-550 Regular Cab) 7 262 mm (F-450, F-550 Crew Cab) 7 277 mm (F-450, F-550 Regular Cab) |
| Largeur | SRW: 2 029 mm DRW: 2 426 mm |
| Hauteur | 1 930–2 057 mm |
| Assemblage | Louisville, Kentucky, États-Unis (Kentucky Truck Assembly) |
| Designer | Pat Schiavone (2004) |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 345 | 2004, 2005, 2008 |
| Direction | 311 | 2000, 2006, 2008 |
| Pneus | 226 | 2000, 2001, 2002 |
| Suspension | 206 | 2006, 2008, 2013 |
| Carburant et propulsion | 153 | 2004, 2005, 2008 |
| Freins | 142 | 2000, 2001, 2008 |
| Transmission | 112 | 2000, 2001, 2004 |
| Système électrique | 104 | 2002, 2004, 2005 |
| Régulation de vitesse | 68 | 2003, 2004, 2008 |
| Roues | 53 | 2000, 2006, 2008 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2009, 2013 : 1505 plaintes, dont 125 avec accident et 65 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.