Stinger
Kia Stinger: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Kia Stinger2017–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | CK |
| Produktion | Oktober 2017 – April 2023 |
| Modelljahre | 2018–2023 |
| Karosserieformen | 5-türig liftback/fastback Limousine |
| Antriebskonzept | FMR layout M4 layout |
| Plattform | Hyundai M2 Platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,5 L Smartstream FR G2.5 T-GDi I4 3,3 L Lambda II T-GDi V6 Diesel 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 8-Gang A8LR1/A8TR1 Automatik |
| Radstand | 2.905 mm |
| Länge | 4.830 mm |
| Breite | 1.870 mm |
| Höhe | 1.400 mm |
| Leergewicht | 1.638–1.913 kg |
| Klasse | Mittelklasse (D) |
| Montage | Südkorea: Gwangmyeong (Sohari Plant) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Kazakhstan: Ust-Kamenogorsk (ASAV) |
| Design | Sang-hun Ahn under Peter Schreyer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2022–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2022–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2018–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2018–2023 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2018–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023 | Benzin | 3342 cm³ | 269 kW (366 PS) | 1933 kg | 247 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1730–1805 kg | 205–213 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Diesel | 2199 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1778–1876 kg | 179–187 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 188 kW (256 PS) | 1642–1730 kg | 181–190 g/km (NEDC) |
| 2017–2019 | Benzin | 3342 cm³ | 272 kW (370 PS) | 1909 kg | 247–302 g/km (WLTP) |
| 2017 | Benzin | 3342 cm³ | 408 kW (555 PS) | 1909 kg | 244 g/km (NEDC) |
| 2017 | Diesel | 1998 cm³ | 282 kW (383 PS) | 1717 kg | 190 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2018–2023 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,3 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 24 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 651 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.690 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.998–3.342 cm³ |
| Leistung (EU) | 147–272 kW (200–370 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.642–1.933 kg |
| Radstand (EU) | 2.905 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2018–2023 |
| Neuzulassungen (EU) | 2017–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 52 | 2018, 2019, 2020 |
| Elektrik | 35 | 2018, 2019, 2020 |
| Kraftstoff und Antrieb | 34 | 2018, 2019, 2020 |
| Bremsen | 30 | 2018, 2019, 2021 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 13 | 2018, 2019, 2020 |
| Sicht und Scheibenwischer | 12 | 2019, 2021, 2022 |
| Beleuchtung | 10 | 2018, 2019, 2020 |
| Karosserie und Struktur | 9 | 2018, 2019, 2023 |
| Lenkung | 5 | 2018, 2020 |
| Fahrerassistenz | 3 | 2018, 2019, 2022 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2018–2023: 169 Beschwerden, davon 6 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.