Revuelto
Lamborghini Revuelto: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Lamborghini Revuelto2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | Mid-engine, Allradantrieb |
| Motoren | 6.498 cm³ L545 naturally aspirated V12 |
| Elektromotor | 3× permanent magnet motors |
| Getriebe | 8-Gang Graziano Doppelkupplung Automatik |
| Antriebsstrang | PHEV |
| Batterie | 3,8 kWh Lithium-ion high specific power battery with pouch cells |
| Radstand | 2.779 mm |
| Länge | 4.947 mm |
| Breite | 2.266 mm (incl. mirrors) 2.033 mm (body) |
| Höhe | 1.160 mm |
| Leergewicht | 1.772 kg dry 1.880 kg kerb |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Italien: Sant'Agata Bolognese |
| Design | Mitja Borkert |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,5 l, 12 Zyl. Hybrid | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allrad (4x4) | Benzin (Super) |
| 2024 | 6,5 l, 12 Zyl. Hybrid | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,5 l, 12 Zyl. Hybrid · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allrad (4x4) | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2024 | 6,5 l, 12 Zyl. Hybrid · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin-Hybrid | 6498 cm³ | 607 kW (825 PS) | 1967 kg | 276–404 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 6498 cm³ | 607 kW (825 PS) | 1967 kg | 276 g/km (WLTP) | 13 km · 101 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2024–2025 |
| Antriebsarten | Hybrid |
| Hubraum | 6,5 l |
| Zylinder | 12 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allrad (4x4), Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 2 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 6.498 cm³ |
| Leistung (EU) | 607 kW (825 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.967 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2024–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2023–2026 |