Revuelto
Lamborghini Revuelto : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Lamborghini Revuelto2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2023–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2024–aujourd’hui |
| Carrosseries | 2 portes coupé |
| Architecture | Mid-engine, transmission intégrale |
| Moteurs | 6 498 cm³ L545 naturally aspirated V12 |
| Moteur électrique | 3× permanent magnet motors |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Graziano double embrayage automatique |
| Chaîne de traction | PHEV |
| Batterie | 3,8 kWh Lithium-ion high specific power battery with pouch cells |
| Empattement | 2 779 mm |
| Longueur | 4 947 mm |
| Largeur | 2 266 mm (incl. mirrors) 2 033 mm (body) |
| Hauteur | 1 160 mm |
| Poids à vide | 1 772 kg dry 1 880 kg kerb |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Italie: Sant'Agata Bolognese |
| Designer | Mitja Borkert |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,5 l, 12 cyl. hybride | Manuelle robotisée 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2024 | 6,5 l, 12 cyl. hybride | Manuelle robotisée 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,5 l, 12 cyl. hybride · Manuelle robotisée 8 rapports · Quatre roues motrices | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2024 | 6,5 l, 12 cyl. hybride · Manuelle robotisée 8 rapports · Transmission intégrale | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Hybride essence | 6498 cm³ | 607 kW (825 ch) | 1967 kg | 276–404 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 6498 cm³ | 607 kW (825 ch) | 1967 kg | 276 g/km (WLTP) | 13 km · 101 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2024–2025 |
| Motorisations | Hybride |
| Cylindrée | 6,5 l |
| Cylindres | 12 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Quatre roues motrices, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 2 |
| Système stop-start | Oui |
| Motorisations (UE) | Hybride essence, Hybride rechargeable essence |
| Cylindrée (UE) | 6 498 cm³ |
| Puissance (UE) | 607 kW (825 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 967 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2024–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2023–2026 |