Aventador
Lamborghini Aventador : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Lamborghini Aventador2011–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | février 2011 – septembre 2022 |
| Années-modèles | 2012–2022 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes Targa top roadster |
| Architecture | Mid-engine, transmission intégrale |
| Moteurs | 6,5 L L539 V12 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Graziano ISR automated manuelle |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 780 mm |
| Largeur | 2 030 mm (with mirrors: 2 265 mm) |
| Hauteur | 1 136 mm |
| Poids à vide | 1 575 kg LP 700-4, LP 740-4 S (dry) 1 731 kg LP 700-4 (with fluids, Eur) 1 853 kg LP 700-4 (with fluids, US) 1 769 kg LP 750-4 SV (with fluids, US) 1 819 kg LP 750-4 SV Roadster (with fluids, US) 1 525 kg LP 750-4 SV, SVJ LP 770-4 (dry) 1 770 kg SVJ LP 770-4 (with fluids, US) |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Italie: Sant'Agata Bolognese |
| Designer | Filippo Perini (original) Mitja Borkert (Aventador S) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 6,5 l, 12 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2012 | 6,5 l, 12 cyl. | Automatique 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 6,5 l, 12 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 18,1–23,5 L/100 km | 21,4–29,4 L/100 km | 13,1–16,8 L/100 km |
| 2012 | 6,5 l, 12 cyl. · Automatique 7 rapports · Transmission intégrale | 18,1 L/100 km | 21,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Essence | 6498 cm³ | 574 kW (780 ch) | 1740–1790 kg | 442 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Essence | 6498 cm³ | 545 kW (741 ch) | 1765–1815 kg | 464–499 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Essence | 6498 cm³ | 566 kW (770 ch) | 1715–1765 kg | 448–486 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Essence | 6498 cm³ | 552 kW (751 ch) | 1715–1765 kg | 370 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Essence | 6498 cm³ | 515 kW (700 ch) | 1765–1815 kg | 370–398 g/km (NEDC) |
| 2014 | Essence | 6498 cm³ | 530 kW (721 ch) | 1765–1815 kg | 370 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2012–2022 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 6,5 l |
| Cylindres | 12 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 31 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 6 498 cm³ |
| Puissance (UE) | 515–574 kW (700–780 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 715–1 815 kg |
| Empattement (UE) | 2 700 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2011–2022 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2011–2025 |