Urus
Lamborghini Urus: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Lamborghini Urus2017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2017–heute |
| Modelljahre | 2018–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Volkswagen Group MLB Evo |
| Motoren | Benzin 4,0 L FSI twin-turbo V8 |
| Elektromotor | AC Synchronus EM with PM (Urus SE) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | PHEV (Urus SE) |
| Batterie | Lithium-ion with prismatic cell (Urus SE) |
| Radstand | 3.002 mm |
| Länge | 5.113 mm |
| Breite | 2.017 mm |
| Höhe | 1.638 mm |
| Leergewicht | 2.200 kg |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | Italien: Sant'Agata Bolognese |
| Design | Filippo Perini (concept) Mitja Borkert (production version) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Super) und Strom |
| 2019–2024 | 4,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | 11,2 L/100 km | 56 km |
| 2019–2024 | 4,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 14,7–16,8 L/100 km | 16,8–19,6 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzin | 3996 cm³ | 490 kW (666 PS) | 2225–2272 kg | 320 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 3993 cm³ | 441 kW (600 PS) | 2580 kg | 242 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 3996 cm³ | 456 kW (620 PS) | 2580 kg | 51–140 g/km (WLTP) | 66 km · 330–331 Wh/km |
| 2018–2022 | Benzin | 3996 cm³ | 478 kW (650 PS) | 2272 kg | 325 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Benzin | 3993 cm³ | 478 kW (650 PS) | 2430 kg | 415 g/km (NEDC) | – |
| 2018 | Benzin | 3999 cm³ | – | 2272 kg | 325 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019–2026 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid, Benziner |
| Hubraum | 4,0 l |
| Zylinder | 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allrad (4x4), Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) und Strom, Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 10 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 141 kW AC 3-Phase |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.945 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 3.996 cm³ |
| Leistung (EU) | 456–490 kW (620–666 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.225–2.580 kg |
| Radstand (EU) | 3.003–3.006 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2019–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2018–2026 |