Urus
Lamborghini Urus: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Lamborghini Urus2017–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2017–actualidad |
| Años de modelo | 2018–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Volkswagen Group MLB Evo |
| Motores | Gasolina 4,0 L FSI twin-turbo V8 |
| Motor eléctrico | AC Synchronus EM with PM (Urus SE) |
| Transmisiones | 8 velocidades ZF 8HP automática |
| Tren motriz | PHEV (Urus SE) |
| Batería | Lithium-ion with prismatic cell (Urus SE) |
| Distancia entre ejes | 3.002 mm |
| Longitud | 5.113 mm |
| Anchura | 2.017 mm |
| Altura | 1.638 mm |
| Peso en vacío | 2.200 kg |
| Clase | Mid-size luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Italia: Sant'Agata Bolognese |
| Diseñador | Filippo Perini (concept) Mitja Borkert (production version) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable | Automática de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2019–2024 | 4,0 L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 L, 8 cil. híbrido enchufable · Automática de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 11,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | 11,2 L/100 km | 56 km |
| 2019–2024 | 4,0 L, 8 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 14,7–16,8 L/100 km | 16,8–19,6 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Gasolina | 3996 cm³ | 490 kW (666 CV) | 2225–2272 kg | 320 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 3993 cm³ | 441 kW (600 CV) | 2580 kg | 242 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 3996 cm³ | 456 kW (620 CV) | 2580 kg | 51–140 g/km (WLTP) | 66 km · 330–331 Wh/km |
| 2018–2022 | Gasolina | 3996 cm³ | 478 kW (650 CV) | 2272 kg | 325 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Gasolina | 3993 cm³ | 478 kW (650 CV) | 2430 kg | 415 g/km (NEDC) | – |
| 2018 | Gasolina | 3999 cm³ | – | 2272 kg | 325 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar, Familiar pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2019–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido enchufable, Gasolina |
| Cilindrada | 4,0 L |
| Cilindros | 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción 4x4, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) y electricidad, Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 10 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 141 kW AC 3-Phase |
| Volumen del maletero (EPA) | 453 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.945 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido enchufable gasolina |
| Cilindrada (UE) | 3.996 cm³ |
| Potencia (UE) | 456–490 kW (620–666 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.225–2.580 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 3.003–3.006 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2019–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2018–2026 |