Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
Jahre
Antrieb
Motor
Leistung
Masse
CO₂
2012–2016
Benzin
1598 cm³
155 kW (211 PS)
1260–1290 kg
157–169 g/km (NEDC)
2012–2015
Benzin
1598 cm³
85 kW (116 PS)
1195–1235 kg
133–154 g/km (NEDC)
2012–2015
Benzin
1598 cm³
90 kW (122 PS)
1195–1235 kg
133–154 g/km (NEDC)
2012–2015
Benzin
1598 cm³
120 kW (163 PS)
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
2012–2015
Benzin
1598 cm³
135 kW (184 PS)
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
2012–2015
Diesel
1995 cm³
100 kW (136 PS)
1275–1290 kg
118–143 g/km (NEDC)
2012–2015
Diesel
1995 cm³
105 kW (143 PS)
1275–1290 kg
118–143 g/km (NEDC)
2012–2013
Benzin
1600 cm³
–
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.