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MINI
Roadster
MINI Roadster : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
MarqueMINI
CatégorieBiplace
Années-modèles (États-Unis)2012–2015
Immatriculations neuves (UE)2012–2017
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Sur cette page
Moteurs et boîtes de vitesses
Années-modèles
Moteur
Boîte
Transmission
Carburant
2012–2015
1,6 l, 4 cyl.
Automatique 6 rapports
Traction
Essence (super)
2012–2015
1,6 l, 4 cyl.
Manuelle 6 rapports
Traction
Essence (super)
Consommation (EPA)
Années-modèles
Configuration
Mixte
Ville
Route
2012–2015
1,6 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction
7,8–8,4 L/100 km
8,7–9,4 L/100 km
6,9–7,1 L/100 km
2012–2015
1,6 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction
7,8–8,4 L/100 km
8,7–9,4 L/100 km
6,9–7,4 L/100 km
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
Années
Motorisation
Moteur
Puissance
Masse
CO₂
2012–2016
Essence
1598 cm³
155 kW (211 ch)
1260–1290 kg
157–169 g/km (NEDC)
2012–2015
Essence
1598 cm³
85 kW (116 ch)
1195–1235 kg
133–154 g/km (NEDC)
2012–2015
Essence
1598 cm³
90 kW (122 ch)
1195–1235 kg
133–154 g/km (NEDC)
2012–2015
Essence
1598 cm³
120 kW (163 ch)
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
2012–2015
Essence
1598 cm³
135 kW (184 ch)
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
2012–2015
Diesel
1995 cm³
100 kW (136 ch)
1275–1290 kg
118–143 g/km (NEDC)
2012–2015
Diesel
1995 cm³
105 kW (143 ch)
1275–1290 kg
118–143 g/km (NEDC)
2012–2013
Essence
1600 cm³
–
1260–1280 kg
139–153 g/km (NEDC)
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.