Solterra
Subaru Solterra: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Subaru Solterra2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2022–heute |
| Motoren | Elektro 150–252 kW |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.690 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.650 mm |
| Leergewicht | 1.880–2.154 kg |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 17,4–20,5 kWh/100 km | 15,9–18,6 kWh/100 km | 19,1–22,4 kWh/100 km | 357–463 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2022, 2025 | Elektro | 80 kW (109 PS) | 2085–2110 kg | 411–466 km · 160–181 Wh/km |
| 2022, 2025 | Elektro | 118 kW (160 PS) | 2085–2110 kg | 416–466 km · 160–179 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 160 kW (218 PS) | 2085–2110 kg | 416–466 km · 160–179 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 167 kW (227 PS) | 2100–2120 kg | 474–509 km · 147–157 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023–2027 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 10 |
| Elektromotor (EPA) | 87 and 167 kW AC Synchronous; 80 and 80 kW AC Synchronous |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 357–463 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 80–167 kW (109–227 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.085–2.120 kg |
| Radstand (EU) | 2.850 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrerassistenz | 18 | 2023, 2024 |
| Elektrik | 14 | 2023, 2024, 2025 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 2023, 2024 |
| Sicht und Scheibenwischer | 7 | 2023, 2024, 2025 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 4 | 2023, 2024, 2025 |
| Bremsen | 4 | 2023 |
| Karosserie und Struktur | 4 | 2023, 2024 |
| Fahrwerk | 3 | 2023, 2025 |
| Motor und Kühlung | 3 | 2023 |
| Kraftstoff und Antrieb | 2 | 2023 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2023–2025: 43 Beschwerden, davon 6 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.