Abgastemperatursensor

Diesel haben oft mehrere: vor dem Turbo, vor dem Katalysator und vor dem Partikelfilter. Sie schützen Turbo und Katalysator vor Überhitzung und steuern die Filterregeneration. Die meisten sind Thermistoren oder Thermoelemente mit langem Kabel zum Stecker.

Widerstand oder Spannung des Sensors ändern sich mit der Temperatur; das Steuergerät rechnet sie in Grad um.

Ein defekter Sensor kann die Regeneration verhindern und Codes setzen. Sie sitzen in großer Hitze und können festrosten; Rostlöser erleichtert den Ausbau.