Leichtbau-Schwungrad (Einmassenschwungrad)
Ein Leichtbau-Schwungrad ist ein leichteres Ersatzschwungrad, mit dem der Motor schneller hoch- und herunterdreht.
Was ist Leichtbau-Schwungrad (Einmassenschwungrad)?
Meist ist es ein Einmassenschwungrad, das ein Zweimassenschwungrad ersetzt. Es verbessert Gasannahme und Zwischengas. Es ist im Motorsport und Tuning verbreitet. Bei getunten Autos wird ein verschlissenes Zweimassenschwungrad oft durch ein Einmassenschwungrad ersetzt.
So funktioniert es
Weniger rotierende Masse braucht weniger Energie, um die Drehzahl zu ändern.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Es kann Vibrationen, Getrieberasseln und Abwürgen im Stadtverkehr verstärken. Ohne passende Kupplung kann es Probleme geben.
Weitere Begriffe
- Aluminiumkarosserie
- Bremsenrubbeln
- Fahren Durch Überflutete Straßen
- Hybridfahrzeug (HEV)
- Induktivgeber
- Innenraumaufbereitung
- Kabelloses Laden (Induktionsladen)
- LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat)
- Lichtmaschinen-Freilaufriemenscheibe
- Mietwagenkontrolle
- Offenes Differenzial
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- Saisonaler Reifenwechsel
- Spurstangenkopf
- Steer-by-Wire (Elektronische Lenkung)
- Steuergerätecodierung
- Vierradantrieb (4WD, 4×4)
- Wandlerüberbrückungskupplung
- Zweisäulen-Hebebühne