Reifengeräusch (Abrollgeräusch)
Das Reifengeräusch entsteht beim Abrollen des Reifens und ist bei Tempo eine Hauptquelle für Innenraumlärm.
Was ist Reifengeräusch (Abrollgeräusch)?
Das EU-Reifenlabel zeigt das externe Abrollgeräusch in Dezibel und Klasse. Profil, Gummimischung, Reifenbreite und Fahrbahn beeinflussen es. Ungleichmäßiger Verschleiß kann Reifen mit der Zeit lauter machen.
So funktioniert es
Luft, die in Profilrillen gepumpt und herausgedrückt wird, sowie schwingende Profilblöcke erzeugen das Geräusch.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Ein tempoabhängiges Brummen kann auch ein verschlissenes Radlager sein. Manche Reifen haben innen Schaumstoff gegen Hohlraumgeräusche.
Weitere Begriffe
- Anhängerkupplung
- B-Säule
- Bremssattel-Überholung
- Differenzial (Ausgleichsgetriebe)
- Einparkhilfe (Parksensoren)
- Elektroauto (BEV)
- Fahrpedalsensor
- Kreisverkehr
- Kunststoffpflege (Auffrischen Von Kunststoffteilen)
- Ladetarife An Öffentlichen Säulen
- Ladeverluste
- Lambdaregelung (Closed Loop)
- Lichtmaschinendiode (Gleichrichter)
- Nebelschlussleuchte
- Nockenwellenverstellventil (VVT-Magnetventil)
- Ölpumpe
- Selbsttragende Karosserie
- Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto)
- Thermisches Durchgehen (Thermal Runaway)
- Zündfolge