Differenzial (Ausgleichsgetriebe)
Das Differenzial lässt linkes und rechtes Rad in Kurven unterschiedlich schnell drehen, während beide angetrieben bleiben.
Was ist Differenzial (Ausgleichsgetriebe)?
Jede angetriebene Achse hat ein Differenzial; Allradautos können drei haben: vorn, hinten und Mitte. Sperrdifferenziale verringern Durchdrehen, wenn ein Rad weniger Grip hat. Elektronische Systeme können ein Sperrdifferenzial nachbilden, indem sie ein durchdrehendes Rad abbremsen; man spricht von elektronischer Differenzialsperre.
So funktioniert es
Kleine Ausgleichskegelräder im Gehäuse lassen eine Seitenwelle schneller drehen, während die andere langsamer wird, wie es in Kurven nötig ist.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Geräusche in Kurven oder Heulen bei Fahrt können auf Verschleiß hindeuten. Manche Differenziale, besonders Sperren, brauchen Spezialöl. Reifen mit unterschiedlichem Durchmesser auf einer Achse lassen das Differenzial ständig arbeiten und können es schädigen.
Weitere Begriffe
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- Batteriezelle
- Dämpfungsbleche (Anti-Quietsch-Bleche)
- Defensives Fahren
- Drehmoment
- EV-Modus (Rein Elektrisch)
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