Warmlaufphase

Schonendes Fahren wärmt den Motor schneller als Leerlauf. Das Thermostat steuert den Warmlauf. Öl wird langsamer warm als Kühlmittel. Viele Autos zeigen bis zum Warmwerden ein blaues Kühlmittelsymbol oder einen niedrigen Anzeigewert, manche begrenzen die Höchstdrehzahl. Häufige Kurzstrecken ohne Warmwerden führen zu Kondenswasser in Öl und Abgasanlage, was Ölschlamm und Korrosion fördert. Warmlaufenlassen im Stand verschwendet Kraftstoff und ist teils verboten.

Wärme aus der Verbrennung hebt die Temperaturen.

Langsames Warmwerden kann auf ein offen hängendes Thermostat hinweisen. Hohe Lasten vermeiden, bis der Motor warm ist.