EV9
Kia EV9: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Kia EV92023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | MV |
| Producción | 2023–actualidad |
| Años de modelo | 2024–actualidad (Norteamérica) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor trasero, propulsión trasera Doble motor, tracción total |
| Plataforma | E-GMP |
| Batería | 76,1 kWh lithium-ion (Standard) 99,8 kWh lithium-ion (Long Range) |
| Autonomía eléctrica | Up to 541 km (WLTP) |
| Carga | 240 kW, 800 V DC 11 kW AC V2L: 3,68 kW |
| Distancia entre ejes | 3.100 mm |
| Anchura | 1.980 mm |
| Peso en vacío | 2.405–2.664 kg |
| Clase | SUV crossover mediano (E) |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Gwangmyeong Estados Unidos: West Point, Georgia (KMMG) |
| Diseñador | Karim Habib (design chief) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 23,6 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | 26,7–27,3 kWh/100 km | 370–491 km |
| 2024–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 24,9–26,7 kWh/100 km | 22,4–24,9 kWh/100 km | 28,0–29,2 kWh/100 km | 418–455 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Eléctrico | 113 kW (154 CV) | 2648–2664 kg | 505 km · 220–228 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 150 kW (204 CV) | 2501 kg | 563 km · 199–202 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 160 kW (218 CV) | 2387–2392 kg | 195–443 km · 187–443 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 282 kW (383 CV) | 2625–2664 kg | 505–512 km · 220–228 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 283 kW (385 CV) | 2648–2664 kg | 505 km · 220–228 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 374 kW (508 CV) | 2718 kg | 510 km · 217 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2024–2026 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Propulsión trasera, Tracción total |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 13 |
| Motor eléctrico (EPA) | 160 kW PMSM (IPM); 141 kW PMSM (IPM); 139 and 235 kW PMSM (IPM); 141 and 141 kW PMSM (IPM) |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 370–491 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 150–283 kW (204–385 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.387–2.664 kg |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2024–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2023–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 106 | 2024, 2025 |
| Asistencia a la conducción | 36 | 2024 |
| Suspensión | 22 | 2024, 2025 |
| Control de velocidad | 17 | 2024 |
| Ruedas | 16 | 2024, 2025 |
| Dirección | 16 | 2024, 2025 |
| Asientos | 12 | 2024, 2025 |
| Transmisión | 11 | 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 11 | 2024, 2025 |
| Combustible y propulsión | 11 | 2024, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2024–2025: 222 quejas, 1 con accidente y 2 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.