Kia
Niro
Kia Niro: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaKia
ClaseSUV pequeño
Años de modelo (EE. UU.)2017–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2016–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Kia Niro – 2.ª generación2021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | SG2 |
| Producción | 2021–actualidad |
| Años de modelo | 2023–actualidad |
| Plataforma | Hyundai-Kia K3 |
| Motores | Gasolina híbrido 1,6 L Smartstream G1.6 GDi HEV/PHEV I4 |
| Motor eléctrico | Permanent Magnet Synchronous Motor 42 kW (HEV) 83 kW (PHEV) 150 kW (EV) |
| Transmisiones | 6 velocidades D6KF1 doble embrague (HEV & PHEV) 1 velocidades reduction gear (EV) |
| Tren motriz | Parallel híbrido Híbrido enchufable |
| Batería | 1,32 kWh Lithium polymer battery (HEV) 11,1 kWh Lithium polymer battery (PHEV) 64,8 kWh Lithium polymer battery (EV) |
| Carga | 94 kW DC (EV) 11,5 kW AC (EV) V2L: 1,8 kW (EV) |
| Distancia entre ejes | 2.720 mm |
| Longitud | 4.420 mm |
| Anchura | 1.825 mm |
| Peso en vacío | (Híbrido) 1.610 kg (Plug-in Híbrido) 1.739 kg (Eléctrico) |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Hwaseong (Autoland Hwasung) |
Kia Niro – 1.ª generación2016–2024
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | DE |
| Producción | 2016–2022 (Niro) 2022–2024 (Niro Plus) |
| Años de modelo | 2017–2022 |
| Plataforma | Eco-Car platform |
| Motores | Gasolina híbrido 1,6 L Kappa II GDi I4 Gasolina híbrido enchufable 1,6 L Kappa II GDi I4 |
| Motor eléctrico | AC Synchronous Permanent Magnet Motor (híbrido and PHEV) Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Transmisiones | 6 velocidades D6KF1 doble embrague (híbrido and PHEV) 1 velocidades reduction gear (EV) |
| Tren motriz | Parallel híbrido PHEV |
| Batería | 1,56 kWh lithium-ion polymer battery (híbrido) 8,9 kWh lithium-ion polymer battery (PHEV) |
| Autonomía eléctrica | 288 km (39,2 kWh, EV) (WLTP) 455 km (64 kWh, EV) (WLTP) |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Longitud | 4.355 mm |
| Anchura | 1.805 mm |
| Altura | 1.545 mm |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Hwaseong, Gyeonggi (Hwaseong Plant) Seosan (Donghee, Niro Plus) |
| Diseñador | Sang-Hun Ahn Jae-Hyeok Ho (Niro EV) Hyun-Kyung Song (restyling) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2027 | 1,6 L, 4 cil. híbrido | Manual automatizada de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2018–2023, 2025–2026 | 1,6 L, 4 cil. híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) y electricidad |
| 2019–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción delantera | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2027 | 1,6 L, 4 cil. híbrido · Manual automatizada de 6 velocidades · Tracción delantera | 4,4–5,5 L/100 km | 4,4–5,1 L/100 km | 4,4–5,9 L/100 km | – |
| 2018–2023, 2025–2026 | 1,6 L, 4 cil. híbrido enchufable · Manual automatizada de 6 velocidades · Tracción delantera | 4,9–5,1 L/100 km | 4,8–4,9 L/100 km | 5,0–5,3 L/100 km | 42–55 km |
| 2019–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción delantera | 18,0–18,6 kWh/100 km | 16,3–17,0 kWh/100 km | 20,4–20,6 kWh/100 km | 385–407 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 68 kW (92 CV) | 1474 kg | 100–105 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 69 kW (94 CV) | 1474 kg | 100–105 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1580 cm³ | 69 kW (94 CV) | 1594 kg | 18–22 g/km (WLTP) | 61–65 km · 129–137 Wh/km |
| 2019–2025 | Eléctrico | – | 150 kW (204 CV) | 1757–1812 kg | – | 455–460 km · 159–162 Wh/km |
| 2019–2024 | Híbrido gasolina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1474–1490 kg | 101–119 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Híbrido enchufable gasolina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1490–1594 kg | 19–111 g/km (WLTP) | 49–65 km · 122–130 Wh/km |
| 2018–2022 | Eléctrico | – | 29 kW (39 CV) | 1812 kg | – | 455 km · 159 Wh/km |
| 2016–2021 | Gasolina | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1490–1525 kg | 110–119 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018, 2021 | Gasolina-eléctrico | 1580 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1594–1623 kg | 31 g/km (WLTP) | 49 km · 98–122 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, Familiar pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2017–2027 |
| Tipos de propulsión | Híbrido, Eléctrico, Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 1,6 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Manual automatizada, Una velocidad |
| Tracción | Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (normal), Electricidad, Gasolina (normal) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 43 |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 150 kW PMSM (IPM); 67 kW AC PMSM; 62 kW AC PMSM; 150 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 538–651 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.747–2.973 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 385–407 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Gasolina-eléctrico, Eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 1.580 cm³ |
| Potencia (UE) | 29–150 kW (39–204 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.474–1.812 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.700 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2017–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2016–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 29 | 2022, 2023, 2024 |
| Transmisión | 16 | 2021, 2022, 2023 |
| Motor y refrigeración | 16 | 2021, 2022, 2023 |
| Asistencia a la conducción | 15 | 2022, 2023, 2024 |
| Frenos | 12 | 2022, 2023 |
| Airbags | 11 | 2022, 2023, 2024 |
| Control de velocidad | 8 | 2021, 2022, 2023 |
| Combustible y propulsión | 8 | 2022, 2023 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 5 | 2021, 2022, 2023 |
| Suspensión | 4 | 2023, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2021–2025: 111 quejas, 19 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.
Llamadas a revisión
Kia Niro recall: Hybrid Propulsion SystemKia Niro recall: Hybrid Propulsion SystemKia Niro recall: Hybrid Propulsion SystemKia Niro recall: SeatsKia Niro recall: Power Train:automatic Transmission:internal:clutches/bands:actuators/solenoidsKia Niro recall: Electrical System: Instrument Cluster/panel