CX-3
Mazda CX-3: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Mazda CX-32014–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | DK |
| Producción | 2014–actualidad |
| Años de modelo | 2015–2026 (Japón) 2015–actualidad (Australia) 2016–actualidad (Tailandia) 2016–actualidad (México) 2016–2021 (Estados Unidos/Europa) 2016–2022 (Canadá) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Skyactiv-B |
| Motores | Gasolina 1,5 L Skyactiv-G F-P5 I4 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 Diésel 1,5 L Skyactiv-D S5-DPTS/S5-DPTR I4 1,8 L Skyactiv-D S8-DPTS/S8-DPTR I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades Skyactiv-MT manual 6 velocidades Skyactiv-Drive automática |
| Distancia entre ejes | 2.570 mm |
| Longitud | 4.275 mm |
| Anchura | 1.765 mm |
| Altura | 1.535 mm |
| Clase | SUV crossover pequeño (B) |
| Ensamblaje | Japón: Hiroshima (Ujina Plant No. 1; 2014–2022); Hōfu (Hōfu Plant No. 1; 2016–2022) México: Salamanca, Guanajuato (Mazda de México Vehicle Operation, since 2022) Tailandia: Rayong (AutoAlliance Thailand) |
| Diseñador | Yōichi Matsuda |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 | 8,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2016–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción delantera | 7,6 L/100 km | 8,1 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | Gasolina | 1998 cm³ | 89 kW (121 CV) | 1259–1292 kg | 140–161 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Gasolina | 1998 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1310–1367 kg | 166–181 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Diésel | 1499 cm³ | 77 kW (105 CV) | 1275–1370 kg | 105–136 g/km (NEDC) |
| 2018–2019 | Diésel | 1759 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1318–1341 kg | 138–156 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Gasolina | 1998 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1230–1289 kg | 161 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Diésel | 1497 cm³ | – | 1190–1350 kg | 105–136 g/km (NEDC) |
| 2017 | Gasolina | 1998 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1230–1345 kg | 136–137 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Compacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2016–2021 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 12 |
| Volumen del maletero (EPA) | 453 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.492 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.499–1.998 cm³ |
| Potencia (UE) | 77–110 kW (105–150 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.230–1.370 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.570 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2022 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2015–2023 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 25 | 2016, 2017, 2019 |
| Combustible y propulsión | 20 | 2016, 2017, 2019 |
| Asistencia a la conducción | 16 | 2016, 2018, 2019 |
| Motor y refrigeración | 10 | 2016, 2017, 2018 |
| Iluminación | 10 | 2016, 2017, 2018 |
| Dirección | 9 | 2017, 2019, 2021 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 8 | 2016, 2017, 2019 |
| Frenos | 6 | 2016, 2017, 2018 |
| Control de velocidad | 6 | 2016, 2017, 2018 |
| Airbags | 5 | 2016, 2017, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2021: 111 quejas, 9 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.