CX-50
Mazda CX-50: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Mazda CX-502022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | VA |
| Producción | enero 2022 – actualidad |
| Años de modelo | 2023–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Small Product Group |
| Motores | Gasolina 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 (China) 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS turbo I4 Gasolina híbrido 2,5 L Toyota A25A-FXS I4 2,5 L Toyota A25D-FXS I4 (China) |
| Transmisiones | 6 velocidades Skyactiv-Drive automática eCVT (HEV) |
| Distancia entre ejes | 2.814 mm |
| Longitud | 4.719 mm 4.785 mm (China) |
| Anchura | 1.920 mm |
| Altura | 1.613–1.623 mm |
| Peso en vacío | 1.681–1.772 kg |
| Clase | SUV crossover compacto |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Huntsville, Alabama (MTMUS) China: Nanjing (Changan Mazda) |
| Diseñador | Eiji Kimoto, Takeshi Shinohara, Kouhei Kawakami, Young-Joon Suh, Ryousuke Nozaki, Yutaka Sukegawa, Heitetsu Takemoto, and Yasuyuki Murata |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción 4x4 | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción 4x4 | 6,2 L/100 km | 6,0 L/100 km | 6,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2023–2026 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido |
| Cilindrada | 2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática, CVT |
| Tracción | Tracción 4x4 |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 10 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2023–2027 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Asistencia a la conducción | 35 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenos | 30 | 2023, 2024, 2025 |
| Transmisión | 21 | 2023, 2024, 2025 |
| Sistema eléctrico | 20 | 2023, 2024, 2025 |
| Carrocería y estructura | 17 | 2023, 2024, 2025 |
| Suspensión | 12 | 2023, 2024, 2025 |
| Motor y refrigeración | 10 | 2023, 2024, 2025 |
| Asientos | 8 | 2023, 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 7 | 2023, 2024, 2025 |
| Dirección | 7 | 2023, 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2023–2025: 146 quejas, 15 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.