CX-50
Mazda CX-50: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mazda CX-502022–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | VA |
| Üretim | Ocak 2022 – günümüz |
| Model yılları | 2023–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Small Product Group |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 (Çin) 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS turbo I4 Benzinli hibrit 2,5 L Toyota A25A-FXS I4 2,5 L Toyota A25D-FXS I4 (Çin) |
| Şanzımanlar | 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik eCVT (HEV) |
| Aks mesafesi | 2.814 mm |
| Uzunluk | 4.719 mm 4.785 mm (Çin) |
| Genişlik | 1.920 mm |
| Yükseklik | 1.613–1.623 mm |
| Boş ağırlık | 1.681–1.772 kg |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Üretim yeri | ABD: Huntsville, Alabama (MTMUS) Çin: Nanjing (Changan Mazda) |
| Tasarımcı | Eiji Kimoto, Takeshi Shinohara, Kouhei Kawakami, Young-Joon Suh, Ryousuke Nozaki, Yutaka Sukegawa, Heitetsu Takemoto, and Yasuyuki Murata |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | 4x4 | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · 4x4 | 6,2 L/100 km | 6,0 L/100 km | 6,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2023–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit |
| Motor hacmi | 2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, CVT |
| Çekiş | 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 10 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2023–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Sürüş destek sistemleri | 35 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenler | 30 | 2023, 2024, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 21 | 2023, 2024, 2025 |
| Elektrik sistemi | 20 | 2023, 2024, 2025 |
| Gövde ve yapı | 17 | 2023, 2024, 2025 |
| Süspansiyon | 12 | 2023, 2024, 2025 |
| Motor ve soğutma | 10 | 2023, 2024, 2025 |
| Koltuklar | 8 | 2023, 2024, 2025 |
| Görüş ve silecekler | 7 | 2023, 2024, 2025 |
| Direksiyon | 7 | 2023, 2024 |
Kaynak: 2023–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 146 şikayet, bunların 15 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.