CX-30
Mazda CX-30: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mazda CX-302019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | DM |
| Üretim | 2019–günümüz |
| Model yılları | 2020–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Small Product Group |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS I4-turbo 2,0 L Skyactiv-X I4 Gasoline Hibrit/MHEV 2,0 L e-Skyactiv-X I4 Dizel 1,8 L Skyactiv-D I4 |
| Elektrik motoru | 5,3 kW (6.5 hp) 24-volt e-motor (e-Skyactiv-X) 160 kW (217 hp) e-motor (CX-30 EV e-Skyactiv - Çin) |
| Şanzımanlar | 6 ileri Skyactiv-MT manuel (1,8 L & 2,0 L) 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik |
| Aktarma sistemi | MHEV (e-Skyactiv-X) |
| Batarya | 61,1 kWh lithium ion (CX-30 EV e-Skyactiv - Çin) |
| Aks mesafesi | 2.655 mm |
| Uzunluk | 4.395 mm |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.540 mm 1.655 mm (CX-30 EV e-Skyactiv - Çin) |
| Boş ağırlık | 1.380–1.530 kg |
| Sınıf | Küçük crossover SUV |
| Üretim yeri | Japonya: Hiroshima (Ujina Plant No. 1) Çin: Nanjing (Changan Mazda) Malezya: Kulim, Kedah (Inokom) Meksika: Salamanca, Guanajuato (Mazda de México Vehicle Operation) Tayland: Rayong (AutoAlliance Thailand) Endonezya: Bogor, West Java (Eurokars Produksi Pratama) Rusya: Vladivostok (Sollers JSC, until 2022) |
| Tasarımcı | Ryo Yanagisawa |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2020–2021 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2020–2021 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1422–1483 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 137 kW (186 PS) | 1485–1584 kg | 128–148 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 2488 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1455–1510 kg | 135–148 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1395–1481 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1395–1481 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1395–1505 kg | 134–153 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1443–1546 kg | 133–160 g/km (WLTP) |
| 2021 | Benzin | 1998 cm³ | 137 kW (186 PS) | 1443–1530 kg | 127–138 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1443–1546 kg | 133–160 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 1759 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1419–1446 kg | 135–158 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2020–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | 4x4, Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 19 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.759–2.488 cm³ |
| Güç (AB) | 85–137 kW (116–186 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.395–1.584 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.655–2.660 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2020–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2019–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 68 | 2020, 2021, 2022 |
| Elektrik sistemi | 46 | 2021, 2022, 2025 |
| Sürüş destek sistemleri | 42 | 2021, 2023, 2024 |
| Frenler | 34 | 2020, 2021, 2023 |
| Görüş ve silecekler | 20 | 2021, 2022, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 19 | 2020, 2021, 2023 |
| Hava yastıkları | 15 | 2021, 2022, 2024 |
| Hız kontrolü | 14 | 2021, 2023, 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 13 | 2020, 2021, 2025 |
| Direksiyon | 12 | 2022, 2023, 2025 |
Kaynak: 2020–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 250 şikayet, bunların 24 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.