CX-30
Mazda CX-30 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Mazda CX-302019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | DM |
| Production | 2019–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2020–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Small Product Group |
| Moteurs | Essence 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS I4-turbo 2,0 L Skyactiv-X I4 Gasoline Hybride/MHEV 2,0 L e-Skyactiv-X I4 Diesel 1,8 L Skyactiv-D I4 |
| Moteur électrique | 5,3 kW (6.5 hp) 24-volt e-motor (e-Skyactiv-X) 160 kW (217 hp) e-motor (CX-30 EV e-Skyactiv - Chine) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Skyactiv-MT manuelle (1,8 L & 2,0 L) 6 rapports Skyactiv-Drive automatique |
| Chaîne de traction | MHEV (e-Skyactiv-X) |
| Batterie | 61,1 kWh lithium ion (CX-30 EV e-Skyactiv - Chine) |
| Empattement | 2 655 mm |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 540 mm 1 655 mm (CX-30 EV e-Skyactiv - Chine) |
| Poids à vide | 1 380–1 530 kg |
| Catégorie | SUV urbain |
| Assemblage | Japon: Hiroshima (Ujina Plant No. 1) Chine: Nanjing (Changan Mazda) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Mexique: Salamanca, Guanajuato (Mazda de México Vehicle Operation) Thaïlande: Rayong (AutoAlliance Thailand) Indonésie: Bogor, West Java (Eurokars Produksi Pratama) Russie: Vladivostok (Sollers JSC, until 2022) |
| Designer | Ryo Yanagisawa |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2020–2021 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2020–2021 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1422–1483 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 137 kW (186 ch) | 1485–1584 kg | 128–148 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Hybride essence | 2488 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1455–1510 kg | 135–148 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Hybride essence | 1998 cm³ | 90 kW (122 ch) | 1395–1481 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Essence | 1998 cm³ | 90 kW (122 ch) | 1395–1481 kg | 134–151 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Essence | 1998 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1395–1505 kg | 134–153 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Essence | 1998 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1443–1546 kg | 133–160 g/km (WLTP) |
| 2021 | Essence | 1998 cm³ | 137 kW (186 ch) | 1443–1530 kg | 127–138 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Hybride essence | 1998 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1443–1546 kg | 133–160 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 1759 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1419–1446 kg | 135–158 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2020–2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Quatre roues motrices, Traction |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 19 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 759–2 488 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–137 kW (116–186 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 395–1 584 kg |
| Empattement (UE) | 2 655–2 660 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2020–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2019–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 68 | 2020, 2021, 2022 |
| Système électrique | 46 | 2021, 2022, 2025 |
| Aides à la conduite | 42 | 2021, 2023, 2024 |
| Freins | 34 | 2020, 2021, 2023 |
| Visibilité et essuie-glaces | 20 | 2021, 2022, 2025 |
| Transmission | 19 | 2020, 2021, 2023 |
| Airbags | 15 | 2021, 2022, 2024 |
| Régulation de vitesse | 14 | 2021, 2023, 2025 |
| Carburant et propulsion | 13 | 2020, 2021, 2025 |
| Direction | 12 | 2022, 2023, 2025 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2020–2025 : 250 plaintes, dont 24 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.