Mazda
CX-5
Mazda CX-5 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueMazda
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2013–2027
Immatriculations neuves (UE)2012–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Mazda CX-5 – 3e génération2025–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KM |
| Production | 2025–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2026–aujourd’hui |
| Moteurs | Essence 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 hybride léger |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Skyactiv-Drive automatique |
| Chaîne de traction | Mazda M Hybride (hybride léger) |
| Empattement | 2 815 mm |
| Longueur | 4 690 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 695 mm |
| Designer | Takanori Tsubaki (as chief designer) |
Mazda CX-5 – 2e génération2016–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KF |
| Production | novembre 2016 – 2025 |
| Années-modèles | 2017–2025 |
| Plateforme | Skyactiv-C/D |
| Moteurs | Essence 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS I4-T Diesel 2,2 L Skyactiv-D SH-VPTS I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Skyactiv-MT manuelle 6 rapports Skyactiv-Drive automatique |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 550 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Poids à vide | 1 505–1 765 kg |
| Assemblage | Japon: Hiroshima (Ujina Plant No. 1, Ujina Plant No. 2); Hōfu (Hōfu Plant No. 2) Malaisie: Kulim (Inokom) Chine: Nanjing (Changan Mazda) Russie: Vladivostok (Mazda Sollers, until 2022) Vietnam: Chu Lai, Quảng Nam (THACO Auto) |
| Designer | Ikuo Maeda (2012) Shinichi Isayama (2014) |
Mazda CX-5 – 1re génération2012–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KE |
| Production | janvier 2012 – 2017 |
| Années-modèles | 2013–2016 |
| Moteurs | Essence 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 Diesel 2,2 L Skyactiv-D SH-VPTS I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Skyactiv-MT manuelle 6 rapports Skyactiv-Drive automatique |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 540 mm |
| Largeur | 1 840 mm |
| Hauteur | 1 670 mm |
| Poids à vide | 1 455–1 555 kg |
| Assemblage | Japon: Hiroshima (Ujina Plant No. 1, Ujina Plant No. 2) Chine: Nanjing (Changan Mazda) Malaisie: Kulim (Inokom) Russie: Vladivostok (Mazda Sollers) Vietnam: Quảng Nam (THACO Auto) |
| Designer | Norihito Iwao (exterior: 2009) Masashi Nakayama (2009, 2010) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2026 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2014–2021 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Diesel |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Diesel |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2026 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 8,4–9,8 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km |
| 2014–2021 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 8,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 121 kW (165 ch) | 1588–1665 kg | 146–156 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Hybride essence | 2488 cm³ | 143 kW (194 ch) | 1634–1732 kg | 163–171 g/km (WLTP) |
| 2012–2024 | Diesel | 2191 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1495–1686 kg | 147–173 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Diesel | 2191 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1740–1801 kg | 173–186 g/km (WLTP) |
| 2014–2023 | Essence | 1998 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1465–1594 kg | 153–173 g/km (WLTP) |
| 2012–2023 | Essence | 1998 cm³ | 121 kW (165 ch) | 1390–1590 kg | 153–186 g/km (WLTP) |
| 2017–2023 | Essence | 2488 cm³ | 143 kW (194 ch) | 1560–1690 kg | 172–192 g/km (WLTP) |
| 2012–2018 | Essence | 1998 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1450–1595 kg | 155–193 g/km (WLTP) |
| 2012–2018 | Diesel | 2191 cm³ | 129 kW (175 ch) | 1570–1686 kg | 152–294 g/km (WLTP) |
| 2015–2017 | Essence | 2488 cm³ | 141 kW (192 ch) | 1515–1648 kg | 165 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2013–2026 |
| Motorisations | Essence, Diesel |
| Cylindrée | 2,0–2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Quatre roues motrices, Traction |
| Carburant | Essence (ordinaire), Diesel |
| Configurations répertoriées | 46 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 998–2 488 cm³ |
| Puissance (UE) | 110–143 kW (150–194 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 390–1 801 kg |
| Empattement (UE) | 2 700 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2013–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2012–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 526 | 2018, 2019, 2021 |
| Système électrique | 427 | 2013, 2014, 2016 |
| Transmission | 258 | 2013, 2014, 2016 |
| Éclairage | 218 | 2016, 2022, 2023 |
| Freins | 215 | 2013, 2014, 2016 |
| Visibilité et essuie-glaces | 206 | 2014, 2015, 2016 |
| Carrosserie et structure | 129 | 2014, 2015, 2016 |
| Régulation de vitesse | 105 | 2013, 2015, 2016 |
| Carburant et propulsion | 105 | 2016, 2017, 2019 |
| Aides à la conduite | 100 | 2019, 2020, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2013–2025 : 2211 plaintes, dont 109 avec accident et 16 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.