Mazda
CX-5
Mazda CX-5: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaMazda
ClasseSUV piccolo
Anni modello (USA)2013–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2012–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Mazda CX-5 – 3ª generazione2025–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | KM |
| Produzione | 2025–oggi |
| Anni modello | 2026–oggi |
| Motori | Benzina 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 mild hybrid |
| Cambi | 6 marce Skyactiv-Drive automatico |
| Trasmissione | Mazda M Ibrido (mild hybrid) |
| Passo | 2.815 mm |
| Lunghezza | 4.690 mm |
| Larghezza | 1.860 mm |
| Altezza | 1.695 mm |
| Designer | Takanori Tsubaki (as chief designer) |
Mazda CX-5 – 2ª generazione2016–2025
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | KF |
| Produzione | novembre 2016 – 2025 |
| Anni modello | 2017–2025 |
| Piattaforma | Skyactiv-C/D |
| Motori | Benzina 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS I4-T Diesel 2,2 L Skyactiv-D SH-VPTS I4 |
| Cambi | 6 marce Skyactiv-MT manuale 6 marce Skyactiv-Drive automatico |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.550 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Peso a vuoto | 1.505–1.765 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Hiroshima (Ujina Plant No. 1, Ujina Plant No. 2); Hōfu (Hōfu Plant No. 2) Malesia: Kulim (Inokom) Cina: Nanjing (Changan Mazda) Russia: Vladivostok (Mazda Sollers, until 2022) Vietnam: Chu Lai, Quảng Nam (THACO Auto) |
| Designer | Ikuo Maeda (2012) Shinichi Isayama (2014) |
Mazda CX-5 – 1ª generazione2012–2017
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | KE |
| Produzione | gennaio 2012 – 2017 |
| Anni modello | 2013–2016 |
| Motori | Benzina 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 Diesel 2,2 L Skyactiv-D SH-VPTS I4 |
| Cambi | 6 marce Skyactiv-MT manuale 6 marce Skyactiv-Drive automatico |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.540 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Altezza | 1.670 mm |
| Peso a vuoto | 1.455–1.555 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Hiroshima (Ujina Plant No. 1, Ujina Plant No. 2) Cina: Nanjing (Changan Mazda) Malesia: Kulim (Inokom) Russia: Vladivostok (Mazda Sollers) Vietnam: Quảng Nam (THACO Auto) |
| Designer | Norihito Iwao (exterior: 2009) Masashi Nakayama (2009, 2010) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2026 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione 4x4 | Benzina (normale) |
| 2014–2021 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione 4x4 | Diesel |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Diesel |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione 4x4 | Benzina (normale) |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2026 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione 4x4 | 8,4–9,8 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km |
| 2014–2021 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione 4x4 | 8,4 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2018–2019 | 2,2 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 8,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione 4x4 | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,4 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 1998 cm³ | 121 kW (165 CV) | 1588–1665 kg | 146–156 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 2488 cm³ | 143 kW (194 CV) | 1634–1732 kg | 163–171 g/km (WLTP) |
| 2012–2024 | Diesel | 2191 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1495–1686 kg | 147–173 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Diesel | 2191 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1740–1801 kg | 173–186 g/km (WLTP) |
| 2014–2023 | Benzina | 1998 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1465–1594 kg | 153–173 g/km (WLTP) |
| 2012–2023 | Benzina | 1998 cm³ | 121 kW (165 CV) | 1390–1590 kg | 153–186 g/km (WLTP) |
| 2017–2023 | Benzina | 2488 cm³ | 143 kW (194 CV) | 1560–1690 kg | 172–192 g/km (WLTP) |
| 2012–2018 | Benzina | 1998 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1450–1595 kg | 155–193 g/km (WLTP) |
| 2012–2018 | Diesel | 2191 cm³ | 129 kW (175 CV) | 1570–1686 kg | 152–294 g/km (WLTP) |
| 2015–2017 | Benzina | 2488 cm³ | 141 kW (192 CV) | 1515–1648 kg | 165 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2013–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 2,0–2,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | Automatico, Manuale |
| Trazione | Trazione 4x4, Trazione anteriore |
| Alimentazione | Benzina (normale), Diesel |
| Configurazioni elencate | 46 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.998–2.488 cm³ |
| Potenza (UE) | 110–143 kW (150–194 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.390–1.801 kg |
| Passo (UE) | 2.700 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2013–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2012–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Motore e raffreddamento | 526 | 2018, 2019, 2021 |
| Impianto elettrico | 427 | 2013, 2014, 2016 |
| Trasmissione | 258 | 2013, 2014, 2016 |
| Luci | 218 | 2016, 2022, 2023 |
| Freni | 215 | 2013, 2014, 2016 |
| Visibilità e tergicristalli | 206 | 2014, 2015, 2016 |
| Carrozzeria e struttura | 129 | 2014, 2015, 2016 |
| Controllo della velocità | 105 | 2013, 2015, 2016 |
| Carburante e propulsione | 105 | 2016, 2017, 2019 |
| Assistenza alla guida | 100 | 2019, 2020, 2021 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2013–2025: 2211 segnalazioni, 109 con incidente e 16 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.