CX-7
Mazda CX-7 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Mazda CX-7 (ER)2006–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | ER |
| Production | février 2006 – août 2012 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Ford C1 platform |
| Moteurs | 2,3 L MZR L3-VDT DISI turbo I4 (gasoline) 2,5 L MZR L5-VE I4 (gasoline) 2,2 L MZR-CD I4 (diesel) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports F21 automatique 5 rapports automatique 6 rapports manuelle |
| Empattement | 2 750 mm |
| Largeur | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 646 mm |
| Poids à vide | 1 782 kg |
| Catégorie | SUV familial (D) |
| Assemblage | Japon: Hiroshima (Hiroshima Plant) Chine: Changchun (FAW Mazda) |
| Designer | Moray Callum Koizumi Iwao (2003) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2007–2012 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2010–2012 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2007–2009 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2007–2012 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2010–2012 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012, 2016–2017 | Essence | 2261 cm³ | 191 kW (260 ch) | 1815–1854 kg | 243 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2184 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1940 kg | 199 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 2184 cm³ | 127 kW (173 ch) | 1907–1940 kg | 199 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2007–2012 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,3–2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 15 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 2 184–2 261 cm³ |
| Puissance (UE) | 120–191 kW (163–260 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 815–1 940 kg |
| Empattement (UE) | 2 750 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2007–2012 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2006–2014, 2016–2017, 2019, 2021, 2024 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 449 | 2007, 2008, 2010 |
| Airbags | 272 | 2007, 2008, 2010 |
| Suspension | 236 | 2007, 2010, 2011 |
| Éclairage | 96 | 2008, 2010, 2011 |
| Transmission | 84 | 2007, 2008, 2011 |
| Système électrique | 67 | 2007, 2008, 2010 |
| Direction | 62 | 2007, 2010, 2011 |
| Pneus | 28 | 2007, 2008, 2010 |
| Carburant et propulsion | 28 | 2007, 2008, 2009 |
| Carrosserie et structure | 21 | 2007, 2010, 2011 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2007–2012 : 1131 plaintes, dont 24 avec accident et 42 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.