CX-70
Mazda CX-70: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mazda CX-702024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2024–günümüz |
| Motorlar | Benzinli 3,3 L (209–254 kW) Otto-Hybrid 2,5 L (141 kW + 129 kW) |
| Aks mesafesi | 3.120 mm |
| Uzunluk | 5.121 mm |
| Genişlik | 1.994 mm |
| Yükseklik | 1.733–1.736 mm |
| Boş ağırlık | 2.136–2.358 kg |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit · 8 ileri otomatik · 4x4 | 9,0–9,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 42–51 km |
| 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir hafif hibrit · 8 ileri otomatik · 4x4 | 9,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2025–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hafif hibrit, Şarj edilebilir hibrit |
| Motor hacmi | 2,5–3,3 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan), Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 68 kW AC PMSM; 68 kW DCPM |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2025–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Sürüş destek sistemleri | 24 | 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 7 | 2025 |
| Direksiyon | 5 | 2025 |
| Motor ve soğutma | 5 | 2025 |
| Elektrik sistemi | 4 | 2025 |
| Frenler | 4 | 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 4 | 2025 |
| Gövde ve yapı | 2 | 2025 |
| Süspansiyon | 2 | 2025 |
| Jantlar | 2 | 2025 |
Kaynak: 2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 51 şikayet, bunların 2 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.