Rogue Sport
Nissan Rogue Sport: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Generaciones y especificaciones técnicas
Nissan Qashqai – 3.ª generación2021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | J12 |
| Producción | 2021–actualidad (UK) mayo 2023 – 2026 (China) |
| Plataforma | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motores | Gasolina 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 Gasolina híbrido 1,5 L KH5T turbo I3 1,5 L ZR15DDTe turbo I3 |
| Motor eléctrico | 12V electric motor/generator micro-hybridization solution (μHEV) AC3 synchronous (e-Power) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual CVT-Xtronic Single speed constant ratio (e-Power) |
| Tren motriz | Híbrido ligero (1,3L 12V ALiS) Series híbrido (e-Power) |
| Batería | 12-volt advanced lithium-ion battery system (ALiS) Panasonic lithium-ion (e-Power) |
| Distancia entre ejes | 2.666 mm |
| Longitud | 4.425 mm |
| Anchura | 1.838 mm |
| Altura | 1.635 mm |
| Ensamblaje | Reino Unido: Sunderland (NMUK) China: Dalian (Dongfeng Nissan) |
Nissan Qashqai – 2.ª generación2013–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | J11 |
| Producción | 2013–2021 (Europa) 2015–actualidad (China) 2019–2022 (Rusia) |
| Años de modelo | 2017–2022 (Estados Unidos) |
| Plataforma | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motores | Gasolina 1,2 L HR12DDT DIG-T I4 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 1,6 L MR16DDT DIG-T I4 2,0 L MR20DE I4 2,0 L MR20DD I4 Diésel 1,5 L K9K dCi I4 1,6 L R9M dCi I4 1,7 L R9N dCi I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades manual CVT X-Tronic (1.2 gasoline and 1.6 diesel) 7 velocidades Getrag 7DCT300 DCT (1.3 gasoline, restyling 1.5 and 1.7 diesel) |
| Distancia entre ejes | 2.646 mm |
| Ensamblaje | Reino Unido: Sunderland (NMUK) China: Wuhan, Hubei (Dongfeng Nissan) Rusia: Saint Petersburg Japón: Fukuoka (Nissan Motor Kyushu, Rogue Sport) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2017–2022 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Familiar pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2017–2022 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 12 |
| Volumen del maletero (EPA) | 566–651 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.718 L |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2017–2022 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 94 | 2017, 2019, 2020 |
| Sistema eléctrico | 76 | 2017, 2018, 2019 |
| Asistencia a la conducción | 75 | 2019, 2020, 2021 |
| Frenos | 57 | 2018, 2019, 2020 |
| Transmisión | 56 | 2017, 2018, 2019 |
| Control de velocidad | 26 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 21 | 2017, 2018, 2020 |
| Combustible y propulsión | 12 | 2017, 2018, 2019 |
| Dirección | 8 | 2019, 2020, 2021 |
| Carrocería y estructura | 7 | 2018, 2019, 2021 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2017–2022: 375 quejas, 30 con accidente y 4 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.