Rogue Sport
Nissan Rogue Sport: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Nissan Qashqai – 3. Generation2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | J12 |
| Produktion | 2021–heute (UK) May 2023 – 2026 (China) |
| Plattform | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motoren | Benzin 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 Benzin Hybrid 1,5 L KH5T turbo I3 1,5 L ZR15DDTe turbo I3 |
| Elektromotor | 12V electric motor/generator micro-hybridization solution (μHEV) AC3 synchronous (e-Power) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe CVT-Xtronic Single speed constant ratio (e-Power) |
| Antriebsstrang | Mildhybrid (1,3L 12V ALiS) Series Hybrid (e-Power) |
| Batterie | 12-volt advanced lithium-ion battery system (ALiS) Panasonic lithium-ion (e-Power) |
| Radstand | 2.666 mm |
| Länge | 4.425 mm |
| Breite | 1.838 mm |
| Höhe | 1.635 mm |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) China: Dalian (Dongfeng Nissan) |
Nissan Qashqai – 2. Generation2013–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | J11 |
| Produktion | 2013–2021 (Europa) 2015–heute (China) 2019–2022 (Russland) |
| Modelljahre | 2017–2022 (USA) |
| Plattform | Renault–Nissan CMF-CD platform |
| Motoren | Benzin 1,2 L HR12DDT DIG-T I4 1,3 L HR13DDT DIG-T I4 1,6 L MR16DDT DIG-T I4 2,0 L MR20DE I4 2,0 L MR20DD I4 Diesel 1,5 L K9K dCi I4 1,6 L R9M dCi I4 1,7 L R9N dCi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe CVT X-Tronic (1.2 gasoline and 1.6 diesel) 7-Gang Getrag 7DCT300 DCT (1.3 gasoline, facelift 1.5 and 1.7 diesel) |
| Radstand | 2.646 mm |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) China: Wuhan, Hubei (Dongfeng Nissan) Russland: Saint Petersburg Japan: Fukuoka (Nissan Motor Kyushu, Rogue Sport) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2017–2022 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 12 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 566–651 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.718 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 94 | 2017, 2019, 2020 |
| Elektrik | 76 | 2017, 2018, 2019 |
| Fahrerassistenz | 75 | 2019, 2020, 2021 |
| Bremsen | 57 | 2018, 2019, 2020 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 56 | 2017, 2018, 2019 |
| Geschwindigkeitsregelung | 26 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 21 | 2017, 2018, 2020 |
| Kraftstoff und Antrieb | 12 | 2017, 2018, 2019 |
| Lenkung | 8 | 2019, 2020, 2021 |
| Karosserie und Struktur | 7 | 2018, 2019, 2021 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2017–2022: 375 Beschwerden, davon 30 mit Unfall und 4 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.