Ariya
Nissan Ariya: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Nissan Ariya2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | FE0 |
| Produktion | Januar 2022 – heute |
| Modelljahre | 2023–2025 (US) 2023–heute (Other markets) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Zwei Motoren, Allradantrieb (e-4orce) |
| Plattform | AmpR Medium |
| Elektromotor | 3-phase AM67 AC synchronous motor |
| Batterie | 65, 90 kWh lithium ion |
| Elektrische Reichweite | {{cvt|65|kWh|MJ}} 360 km {{cvt|90|kWh|MJ}} 500 km |
| Laden | Onboard charger Dual charger DC Charging Up to 130 kW |
| Radstand | 2.775 mm |
| Länge | 4.595 mm |
| Breite | 1.850 mm |
| Höhe | 1.655–1.665 mm |
| Leergewicht | 1.920–1.960 kg |
| Klasse | Kompakt-SUV |
| Montage | Japan: Kaminokawa, Tochigi (Tochigi plant) China: Wuhan (Dongfeng Nissan) |
| Design | Takashi Utsunomiya and Kazuki Aoyama |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2023–2026 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 21,9–24,1 kWh/100 km | 20,7–23,4 kWh/100 km | 23,4–25,0 kWh/100 km | 330–438 km |
| 2023–2026 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 20,3–21,4 kWh/100 km | 18,9–20,0 kWh/100 km | 22,1–23,1 kWh/100 km | 348–489 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2022, 2025 | Elektro | 45 kW (61 PS) | 1980–2121 kg | 398–544 km · 173–186 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 160 kW (218 PS) | 1980–1984 kg | 394–403 km · 176–180 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 178 kW (242 PS) | 2121 kg | 516–533 km · 181–187 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | 225 kW (306 PS) | 2259–2293 kg | 498–515 km · 197–204 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | 290 kW (394 PS) | 2293 kg | 498 km · 204 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 320 kW (435 PS) | 2277 kg | 417 km · 245 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 25 |
| Elektromotor (EPA) | 160 kW AC 3-phase; 178 kW AC 3-phase; 160 and 160 kW AC 3-phase; 178 and 160 kW AC 3-phase |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 651–793 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.747–2.860 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 330–489 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 160–225 kW (218–306 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.980–2.293 kg |
| Radstand (EU) | 2.775–2.780 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 33 | 2023, 2024, 2025 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 15 | 2023, 2024 |
| Motor und Kühlung | 11 | 2023, 2024, 2025 |
| Kraftstoff und Antrieb | 7 | 2023, 2024, 2025 |
| Fahrerassistenz | 7 | 2023, 2024, 2025 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 2023, 2024 |
| Bremsen | 3 | 2023 |
| Lenkung | 2 | 2023 |
| Beleuchtung | 2 | 2023, 2025 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 1 | 2023 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2023–2025: 60 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.