Juke
Nissan Juke: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Nissan Juke – 2. Generation2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F16 |
| Produktion | 2019–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Renault–Nissan CMF-B HS platform |
| Motoren | Benzin 1,0 L HR10DDT DIG-T I3 turbo Benzin Hybrid 1,6 L HR16DE I4 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous motor (Hybrid) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang Doppelkupplung Automatik eCVT |
| Antriebsstrang | Power-split (Hybrid) |
| Batterie | 1,2 kWh lithium-ion (Hybrid) |
| Radstand | 2.636 mm |
| Länge | 4.210 mm |
| Breite | 1.800 mm |
| Höhe | 1.595 mm |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) |
| Design | Koji Wakabayashi, Takashi Utsunomiya and Marten Wallgren |
Nissan Juke – 1. Generation2010–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F15 |
| Produktion | Juni 2010 – 2019 |
| Modelljahre | 2011–2017 (Nordamerika) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Nissan B platform |
| Motoren | Benzin 1,5 L HR15DE I4 1,6 L HR16DE I4 1,6 L MR16DDT I4 turbo 3,8 L VR38DETT V6 twin-turbo (Juke-R) Diesel 1,5 L Renault K9K I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe Xtronic CVT 6-Gang Doppelkupplung Automatik (Juke-R) |
| Radstand | 2.530 mm |
| Breite | 1.765 mm |
| Leergewicht | 1.321–1.456 kg |
| Montage | Japan: Yokosuka, Kanagawa (Oppama Plant) Vereinigtes Königreich: Sunderland (NMUK) Indonesien: Purwakarta (NMI) |
| Design | Matthew Weaver Kenji Kawasaki (vor Facelift Juke Nismo) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,8–8,7 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 8,4–9,0 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2011–2017 | 1,6 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 8,1 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzin | 999 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1262–1286 kg | 133–140 g/km (WLTP) |
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 69 kW (94 PS) | 1400–1405 kg | 108–114 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 999 cm³ | 86 kW (117 PS) | 1257–1276 kg | 135–144 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Benzin | 1197 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1278 kg | 128–130 g/km (NEDC) |
| 2018–2019 | Benzin | 1598 cm³ | 83 kW (113 PS) | 1248–1278 kg | 180–186 g/km (WLTP) |
| 2011–2019 | Diesel | 1461 cm³ | 81 kW (110 PS) | 1338–1381 kg | 149 g/km (WLTP) |
| 2013–2019 | Autogas (bivalent) | 1598 cm³ | 86 kW (117 PS) | 1275 kg | 118–120 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Benzin | 1598 cm³ | 69 kW (94 PS) | 1195–1262 kg | 108–138 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Benzin | 1598 cm³ | 86 kW (117 PS) | 1215–1290 kg | 190–192 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Benzin | 1618 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1342–1475 kg | 186 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2011–2017 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 1,6 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 27 |
| Aufladung | Turbolader |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.435–2.464 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 999–1.598 cm³ |
| Leistung (EU) | 69–86 kW (94–117 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.215–1.405 kg |
| Radstand (EU) | 2.530–2.636 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2011–2018 |
| Neuzulassungen (EU) | 2010–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 186 | 2011, 2012, 2013 |
| Kraftstoff und Antrieb | 99 | 2011, 2012, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 75 | 2011, 2012, 2013 |
| Elektrik | 72 | 2011, 2012, 2014 |
| Geschwindigkeitsregelung | 29 | 2011, 2012, 2013 |
| Airbags | 26 | 2011, 2012, 2014 |
| Sicht und Scheibenwischer | 19 | 2011, 2013, 2014 |
| Lenkung | 17 | 2011, 2013, 2016 |
| Fahrwerk | 15 | 2011, 2013, 2016 |
| Karosserie und Struktur | 15 | 2011, 2013, 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2011–2017: 478 Beschwerden, davon 27 mit Unfall und 13 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.