Motor V12

Cada bancada funciona como un seis en línea, ya bien equilibrado. Se usa sobre todo en coches de lujo y de altas prestaciones. Es largo, pesado y caro de mantener. Los V12 son hoy raros porque las normas de emisiones empujan hacia motores menores y la electrificación.

Doce explosiones solapadas dan una entrega muy suave y las fuerzas opuestas se anulan.

Mantenimientos como bujías y encendido cuestan más por la cantidad de piezas. Al comprar un V12 usado, el historial completo de mantenimiento es clave.