Neumático De Invierno
El neumático de invierno usa goma blanda y un dibujo profundo con laminillas para agarrarse a nieve, hielo y asfalto frío.
¿Qué es Neumático De Invierno?
Lleva el símbolo 3PMSF de la montaña con copo. Su compuesto sigue flexible por debajo de unos 7 °C. Algunos países los exigen en determinadas condiciones. En invierno la profundidad del dibujo importa más; muchos expertos aconsejan al menos 4 mm para un buen agarre en nieve. La marca M+S por sí sola no garantiza prestaciones invernales; el símbolo 3PMSF indica un neumático ensayado. El código de velocidad puede ser inferior al máximo del coche si se coloca un adhesivo de aviso.
Cómo funciona
Laminillas y ranuras muerden la nieve y evacúan la nieve fundida.
Por qué importa en tu coche
En asfalto seco y cálido se gastan antes y frenan peor. Móntelos en las cuatro ruedas.
Otros términos
- ABS (Sistema Antibloqueo De Frenos)
- Batería LFP (Litio-ferrofosfato)
- Corriente Eléctrica (Intensidad)
- Enganche De Remolque
- Extractor De Tornillos Rotos
- Igualación De Color
- Iluminación Ambiental
- Integración Del Móvil (Apple CarPlay, Android Auto)
- Inyección De Aire Secundario
- Lavado Sin Agua
- Llamada A Revisión (Recall)
- Luneta Térmica
- Mazo De Cables
- Pedal De Freno Esponjoso
- Registro De La Batería (Codificación)
- Relación De Compresión
- Sonda Lambda De Banda Ancha
- Talón Del Neumático
- Volante
- Zona Roja (Régimen Máximo)